Fonctionnement; Première Mise En Service - SATA spray master RP Instrucciones De Servicio

Mode d'emploi SATA spray master RP

8. Fonctionnement

Avertissement !
Risque de blessures dû à l'éclatement du tuyau d'air compri-
mé
L'emploi d'un tuyau d'air comprimé inapproprié exposé à une pression
trop élevée risque d'être endommagé ou d'exploser.
→ Utiliser uniquement des tuyaux d'air comprimé résistants aux sol-
vants, antistatiques et dans un état technique impeccable d'une résis-
tance à la pression continue d'au moins 10 bars, d'une résistance élec-
trique < 1 MOhm et d'un diamètre intérieur d'au moins 9 mm (# 9902).
Attention !
Dommages dus à l'air comprimé encrassé
L'utilisation d'air comprimé impur peut provoquer
des dysfonctionnements.
→ Utiliser de l'air comprimé propre. Par exemple avec un Filtre SATA
100 (# 148247) en dehors de la cabine de peinture ou un Filtre SATA
484 (# 92320) à l'intérieur de la cabine de peinture.
Avant chaque utilisation, contrôler / respecter les points suivants pour
garantir un travail sûr avec le pistolet de peinture :
■ Serrage correct de toutes les vis [# 1503], [# 61416] et [# 133967].
Resserrer les vis à bloc au besoin.
■ Logement correct de la buse d'air
■ Buse de peinture serrée à bloc avec un couple de serrage de 14 Nm.
■ Utilisation d'air comprimé techniquement propre.
8.1. Première mise en service
■ Purger le tuyau d'air comprimé consciencieusement avant le montage.
■ Rincer le canal de peinture avec un liquide de nettoyage approprié.
■ Visser le raccord d'accouplement à la prise d'air.
■ Raccorder le tuyau d'air comprimé à la valve pneumatique [1-9].
■ Régler la pression interne du godet suivant le produit à utiliser.
■ Orienter la buse d'air.
■ Orienter les cornes de la buse d'air verticalement pour obtenir un jet
horizontal.
■ Orienter les cornes de la buse d'air horizontalement pour obtenir un
jet vertical.
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