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El propietario/operador no debe modificar el motor de ninguna manera que pueda alterar la potencia del mismo
ni permitir que los niveles de emisiones excedan las especificaciones predeterminadas en la fábrica.
Programa de inspección y mantenimiento
ANTES DE CADA USO
•
Revisar el nivel del aceite del motor. Consultar la sección Combustible y aceite – Revisión y adición de
aceite del motor.
•
Compruebe que el interruptor de parada de emergencia detenga el motor.
•
Inspeccione visualmente el sistema de combustible para ver si hay deterioro o fugas.
•
Comprobar que el motor fueraborda esté bien apretado en el peto de popa.
•
Compruebe que no haya componentes atascados o sueltos en el sistema de la dirección.
•
Se debe revisar visualmente que las abrazaderas de la varilla de articulación de la dirección estén
debidamente apretadas. Consultar la sección Abrazaderas de la varilla de articulación de la dirección.
•
Revise si hay daños en las palas de la hélice.
DESPUÉS DE CADA USO
•
Lave el sistema de refrigeración del motor fueraborda con abundante agua si se ha utilizado en agua salada
o contaminada. Consultar la sección Lavado del sistema de refrigeración.
•
Se debe lavar con abundante agua todos los depósitos salitrosos, así como la salida del escape de la hélice
y la caja de engranajes, si se han utilizado en agua salada.
CADA 100 HORAS DE USO O UNA VEZ AL AÑO, LO QUE OCURRA PRIMERO
•
Lubrique todos los puntos que requieren lubricación. Lubrique con más frecuencia cuando se use en agua
salada. Consultar la sección Puntos de lubricación.
•
Cambiar el aceite del motor y el filtro del aceite. El aceite debe cambiarse con más frecuencia cuando el
motor funciona en condiciones adversas tales como pesca por curricán prolongada. Consultar la
sección Cambio del aceite del motor.
•
Cambiar las bujías después de las primeras 100 horas o el primer año. Posteriormente, se deben revisar
cada 100 horas o una vez al año. Cambiar las bujías cuando sea necesario. Consultar la sección Inspección
y sustitución de las bujías.
•
Inspeccionar visualmente el termostato para ver si hay corrosión o si el resorte está roto. Cerciorarse de
que el termostato se cierra completamente a la temperatura ambiente.
•
Comprobar que el filtro de combustible a baja presión del motor no tenga contaminantes. Consultar la
sección Sistema de combustible.
•
Cambiar el filtro de combustible a alta presión.
•
Comprobar la sincronización del motor.
•
Revise los ánodos anticorrosión. Revisar con mayor frecuencia cuando se usan en agua salada. Consultar
la sección Ánodos anticorrosión.
•
Vaciar y reemplazar el lubricante de la caja de engranajes. Consultar la sección Lubricación de la caja de
engranajes.
•
Lubricar las estrías del eje de transmisión.
•
Revisar y ajustar la separación de las válvulas, si es necesario.
•
Revise el líquido del sistema hidráulico. Consultar la sección Comprobación del líquido para el sistema
hidráulico.
•
Inspeccione la batería. Consultar la sección Inspección de la batería.
•
Revise el ajuste del cable de control.
1. Solamente los concesionarios autorizados pueden dar mantenimiento a estos
componentes.
MANTENIMIENTO
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