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Fallo
Salida de aceite
por la purga de
aceite del reductor
El reductor se
sobrecalienta.
El eje de salida no
gira con el motor
en marcha.
El motorreductor
no arranca, o lo
hace con dificulta-
des.
Juego aumentado
en ejes de entrada
y salida.
Pérdida de veloci-
dad y pérdida de
par
11.3.23
Trabajos de mantenimiento generales
Arranque accidental del grupo motor
Asegure el grupo motor de manera que no se pueda poner en marcha accidentalmente.
Fije un letrero de advertencia junto al interruptor de conexión.
Accionamiento descentralizado SINAMICS G115D
Instrucciones de servicio, 12/2020, FW V4.7 SP13, A5E48681219E-002
Causas
Nivel de aceite incorrecto para la
posición de montaje utilizada
y / o posición de purga de aire
incorrecta.
Frecuentes arranques en frío con
formación de espuma en el acei-
te.
Campana del ventilador del mo-
tor y / o reductor muy sucia.
Nivel de aceite incorrecto para la
posición de montaje utilizada.
Aceite introducido incorrecto
(p. ej. viscosidad incorrecta).
Aceite demasiado viejo.
Juego de los rodamientos au-
mentado y / o rodamientos de-
fectuosos.
Temperatura del refrigerante
fuera del rango admisible.
Transmisión de fuerza interrum-
pida por rotura en el reductor.
Nivel de aceite incorrecto para la
posición de montaje utilizada.
Aceite introducido incorrecto
(p. ej. viscosidad incorrecta).
Carga externa excesiva en ejes
de entrada y salida
Freno del motor no abierto.
Elementos elásticos desgastados
(p. ej., en acoplamientos).
Uniones positivas deformadas
por sobrecarga.
Tensión insuficiente en correa
(en transmisión por correa).
ADVERTENCIA
Información adicional sobre motorreductores SIMOGEAR
11.3 Datos específicos del reductor
Remedios
Comprobar la posición de la purga de aire,
posición de montaje (Página 513) y el nivel de
aceite (Página 499).
Llamar al Technical Support.
Limpiar la campana del ventilador y la superfi-
cie del motorreductor (Página 424).
Comprobar la posición de montaje
(Página 513) y el nivel de aceite (Página 499).
Comprobar las características del aceite (Pági-
na 502).
Comprobar cuándo se cambió el aceite por
última vez. Si es necesario, cambiar el aceite
(Página 499).
Comprobar los rodamientos; sustituirlos si es
necesario.
Atemperar correctamente el aire refrigerante.
Llamar al Technical Support.
Comprobar la posición de montaje
(Página 513) y el nivel de aceite (Página 499).
Comprobar las características del aceite (Pági-
na 502).
Comprobar si la carga coincide con los datos
nominales, p. ej. corregir la tensión de la
correa.
Comprobar el circuito / la conexión del freno.
Comprobar el desgaste del freno; en caso
necesario, reajustar el freno.
Sustituir los elementos elásticos.
Llamar al Technical Support.
Comprobar la tensión de la correa; si es nece-
sario, cambiar la correa.
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