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7.
Instalación del descodificador
Antes de instalar un descodificador digital, especialmente en
modelos antiguos ya usados, sería una buena idea asegurarse que la
locomotora funciona correctamente en DC. Para ello, realice las
siguientes operaciones:
-
Limpie las ruedas y frotadores
-
Compruebe el estado del motor, compruebe que la corriente del
motor al ralentí a 5-10V, no excede de 200-300mA, si fuera
necesario limpie las escobillas y el colector.
-
Compruebe el sistema de transmisión, si fuera necesario limpie y
lubrique los ejes y los piñones.
-
Si la locomotora está equipada con bombillas, compruebe que
resisten la tensión de 16V y, si fuera necesario reemplácelas.
En el caso de locomotoras preparadas para la digitalización, la
instalación de los descodificadores equipados con el conector (PLUX,
MTC, NEXT18, MICRO-6, NEM652) se realiza extrayendo el
enchufe ciego del conector de la placa de la locomotora. Una vez
liberado el conector, inserte el descodificador siguiendo la clave
(INDICE) en conectores PLUX y MTC o, si las hay, las instrucciones
recibidas con la locomotora.
Si el descodificador NEXT18 se inserta a la inversa, el sentido de
marcha y las luces direccionales se invierten con las otras, sin riesgo
de dañar el descodificador.
El descodificador con conector NEM651 tiene tolerancia inversa,
pero no funcionará en absoluto.
En el conector NEM652, la clavija dónde está conectado el cable
naranja se corresponde con el agujero 1 marcado en la placa base de
la locomotora. La conexión inversa no dañará el descodificador, el
motor girará al revés y las luces no funcionarán.
En locomotoras más antiguas no preparadas para digitalizarse, se
puede instalar un descodificador sin conector, con sólo cables de
conexión. El color de los cables tiene un significado importante, las
conexiones se deben hacer como se muestra en el siguiente diseño.
Lokommander II
Manual de usuario para firmware 3.5.195
Versión
0.1.22
Página 14 de 72
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