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Solo se pueden usar las funciones F0, F1-F12 en modo
multitracción. Los pasos de velocidad en la CV29 deben
coincidir con los pasos de velocidad de la central de control para
las direcciones básicas y multitracciones.
10. Determinación de la característica de rodadura
En este capítulo se describen las consideraciones relacionadas con
el establecimiento de las velocidades mínima, media y máxima, y la
inercias de aceleración y frenada (desaceleración) de la locomotora:
• CV2: velocidad del motor en el paso de velocidad más bajo
• CV5: velocidad del motor en el paso de velocidad más alto
• CV6: velocidad del motor a velocidad media
• CV3: Inercia de aceleración
• CV4: Inercia de frenada o deceleración
Para un control óptimo de la locomotora se recomienda la
utilización de 128 pasos de velocidad (en DCC). Si esto no es posible,
el descodificador también acepta comando con 28 o 14 pasos de
velocidad, pero el ajuste de velocidad será más burdo en salto más
grandes.
La velocidad del motor se configura internamente en 255 pasos. La
correlación entre pasos de DCC e internos se puede hacer de 2 formas.
10.1. Ajuste de velocidad lineal en 3 puntos
La velocidad mínima CV2 y máxima CV5 son los límites entre los
que podemos ajustar la velocidad del motor entre el primer y último
paso de velocidad DCC. La velocidad del motor se determina
linealmente a lo largo de dos líneas rectas delimitadas por Vmin-Vmid
y Vmid-Vmax respectivamente. Normalmente, el primer segmento se
selecciona con una pendiente menor para tener un control fino a
velocidades lentas. Esto se obtiene eligiendo para Vmid un valor
inferior al valor medio entre las velocidades mínima y máxima (Vmid
< (Vmin+Vmax)/2). Si se establece en 0 la Vmid, entonces se utilizará
Lokommander II
Manual de usuario para firmware 3.5.195
Versión
0.1.22
Página 19 de 72
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