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Lokommander II
Versión
0.1.22
Manual de usuario para firmware 3.5.195
Una vez que mapeamos la lógica F a la salida física, se cambian
las variables de configuración para optimizar el desenganche
automático. La locomotora estacionada (después de parar) tiene
configurado el sentido de marcha de acuerdo con la figura de arriba.
El desplazamiento máximo durante la función de desenganche
automático se configura en la CV121 (el valor 0 significa que no habrá
desplazamiento, pero sólo se activará el enganche electromagnético).
Cuando llama a la función, la locomotora activa el enganche eléctrico
y se desplaza por un periodo de tiempo T1 en sentido opuesto al
sentido de marcha fijado antes de activar la función. La distancia de
desplazamiento puede ser controlada por la velocidad de
desplazamiento (CV121) y el tiempo de movimiento opuesto
(CV119). Tras este movimiento, la locomotora para, cambia el sentido
de marcha (que será el mismo que antes de activar la función) y se
desplazará durante una duración T2, después de esto, dejará de
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