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Sección 2
Compensación del Motor
! ADVERTENCIA
Ciertas combinaciones de ángulo de compen-
sación del motor, ángulo de operación del bote
y velocidad del bote podrán reducir su visibili-
dad hacia adelante. La visibilidad reducida del
operador podrá contribuir a estrellones, cau-
sando serias heridas o la muerte.
El compensar los motores hacia abajo o hacia adentro
es bueno para la aceleración y para mover grandes
pesos. Pueda que el bote tienda a ser más lento y más
mojado y pueda que el bote tienda a timonear con la
proa.
El compensar los motores hacia arriba o hacia afuera
aumenta el rendimiento y la economía de gasolina del
bote. El ángulo de compensación excesivo reducirá el
rendimiento del bote.
excesivo podrá causar que las hélices se ventilen y
también alarmas de exceso de revoluciones del motor.
! ADVERTENCIA
El ángulo excesivo de compensación del motor
podrá causar que el bote "delfinee" o salte. El
delfineo podrá reducir el control y la visibilidad
del operador, resultando en una operación inse-
gura del bote.
2-8
Operación del Bote
El ángulo de compensación
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