Suzuki LT-R450 Manual De Servicio página 169

6) Quite el conjunto del faro 1 y desconecte el acoplador del
faro 2.
7) Desconecte el acoplador ECM.
8) Compruebe la continuidad entre el cable G/B B y el terminal
6.
9) Si está bien, compruebe la continuidad entre el cable B/Br C
y el terminal N.
 Continuidad del cable IAPS: Continuidad ()
 09900-25008: Juego de polímetro
09900-25009: Juego de sondas puntiagudas
 Graduación del polímetro: Prueba de continuidad ()
!
Cuando utilice el polímetro, no toque con fuerza el terminal del acoplador de la ECM con la
punta de la aguja de la sonda para no dañar ni doblar el terminal.
¿Está bien la continuidad?
SÍ Vaya al Paso 2.
NO Cable G/B cortocircuitado a VCC, o cable B/Br abierto.
10)Después de reparar el problema, cancele el DTC con la herramienta SDS. (4-25)
Paso 1 (Cuando se indica P0105-L:)
1) Ponga el interruptor de encendido en OFF.
2) Quite la defensa trasera. (7-8)
3) Compruebe que el conector del sensor IAP no esté flojo o
tenga mal los contactos.
Si está bien, compruebe la continuidad del cable del sensor
IAP.
4) Desconecte el acoplador del sensor IAP.
5) Compruebe la continuidad entre el cable G/B B y masa .
6) Compruebe también la continuidad entre el cable G/B B y el
cable B/Br C. Si no se oye sonido procedente del polímetro,
el circuito estará bien.
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
1
Acoplador ECM (Lazo del mazo de cables)
1
1
4-33