Paso 3
1) Conecte el acoplador del sensor TP 1 al mazo de pruebas.
2) Ponga el interruptor de encendido en ON.
3) Mida la tensión de salida del sensor TP en el acoplador
(entre los cables amarillo + y B/Br -) empujando el puño del
acelerador.
Tensión de salida del sensor TP
Mariposa de gases cerrada : Aprox. 0,6 V
Mariposa de gases abierta: Aprox. 3,8 V
09900-25008: Juego de polímetro
09900-28630: Mazo de cables de prueba del TPS
Graduación del polímetro: Tensión ()
¿Es correcta la tensión?
• Cable amarillo, rojo o B/Br abierto o
cortocircuitado a masa, o mala conexión de 5,
C o N
• Si el cable y la conexión están bien, hay un
problema intermitente o un fallo de la centralita.
SÍ
• Vuelva a comprobar cada terminal y conjunto
de cables para ver si hay circuito abierto y una
mala conexión.
• Sustituya la ECM por una que se sepa que está
bien e inspeccione otra vez.
Si la comprobación no es satisfactoria sustituya el
NO
sensor TP por uno nuevo.
!
Cuando utilice el polímetro, no toque con fuerza el ter-
minal del acoplador de la ECM con la punta de la aguja
de la sonda para no dañar ni doblar el terminal.
4) Después de reparar el problema, cancele el DTC con la
herramienta SDS. (4-25)
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
3
3
Y
TPS
R
B/Br
3
Acoplador ECM (Lazo del mazo de cables)
4-41
V
ECM