Suzuki LT-R450 Manual De Servicio página 174

4-38 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
Paso 1 (Cuando se indica P0120-H:)
1) Ponga el interruptor de encendido en OFF.
2) Quite la cubierta del depósito de combustible. (7-6)
3) Compruebe que el conector del sensor TP no esté flojo o
tenga mal los contactos.
Si está bien, compruebe la continuidad del cable del sensor
TP.
4) Desconecte el acoplador del sensor TP.
5) Compruebe la continuidad entre el cable amarillo C y el rojo
A.
Si no se oye sonido procedente del polímetro, el circuito
estará bien.
6) Quite el conjunto del faro. (4-33)
7) Desconecte el acoplador ECM.
8) Compruebe la continuidad entre el cable amarillo C y el ter-
minal 5.
9) Compruebe también la continuidad entre el cable B/Br B y el
terminal U.
 Continuidad del cable TPS: Continuidad ()
 09900-25008: Juego de polímetro
09900-25009: Juego de sondas puntiagudas
 Graduación del polímetro: Prueba de continuidad ()
!
Cuando utilice el polímetro, no toque con fuerza el ter-
minal del acoplador de la ECM con la punta de la aguja
de la sonda para no dañar ni doblar el terminal.
¿Está bien la continuidad?
SÍ Vaya al Paso 2.
Cable amarillo cortocircuitado a VCC, o cable
NO
B/Br abierto
10)Después de reparar el problema, cancele el DTC con la
herramienta SDS. (4-25)
1
1
1
Acoplador ECM (Lazo del mazo de cables)