INSPECCIÓN
VOLTAJE DE PICO PRIMARIO DE LA BOBINA DE
ENCENDIDO
• Retire la defensa delantera, las cubiertas laterales y el depó-
sito de combustible. (5-3 y 7-6)
• Desconecte el acoplador de la bomba de combustible 1.
• Quite la pipa de la bujía.
• Conecte una bujía nueva al capuchón de bujía y haga la
conexión a tierra en el cilindro.
!
Evite conectar las bujías a tierra y suministrar la des-
carga eléctrica a la tapa de la culata (piezas con conte-
nido de magnesio) para impedir que se dañe el
material de magnesio.
NOTA:
Asegúrese de que el capuchón de la bujía y la bujía estén
conectados correctamente y de que la batería esté completa-
mente cargada.
Mida el voltaje de pico primario de la bobina de encendido utili-
zando un polímetro de la forma siguiente.
• Inserte las sondas puntiagudas A en el acoplador de cables.
!
Utilice la herramienta especial para impedir que se
dañe la goma del acoplador impermeable.
09900-25009: Juego de sondas puntiagudas
• Conecte el polímetro al adaptador de tensión de pico como se
indica.
+ Sonda: Cable negro/blanco
- Sonda: Cable blanco/azul
NOTA:
No desconecte el acoplador del cable de la bobina de encen-
dido.
09900-25008: Juego de polímetro
SISTEMA ELÉCTRICO
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