Perkins Phaser Serie Manual De Taller página 195

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Phaser/Serie 1000
5 Gire el cigüeñal lentamente a derechas hasta que el comparador colocado en el vástago de la válvula
indique la posición correcta del pistón antes del PMS; remítase a "Puesta a punto del motor (bomba de
inyección Bosch EPVE)" en la página 27. La puesta a punto de la bomba de inyección es correcta si el
comparador colocado en el émbolo de la bomba indica 1,0 mm (0.039 in).
6 Si la puesta a punto no es correcta, desconecte los tubos restantes de la bomba de inyección y afloje el
tornillo de sujeción del soporte de la bomba.
7 Para corregir la puesta a punto, inmovilice la bomba y suelte las tuercas de brida; si hay montado un
compresor, habrá que utilizar la herramienta nº 21825964 para soltar las tuercas de brida que están más cerca
del bloque de cilindros.
Si el comparador colocado en el émbolo de la bomba indica más de 1,0 mm (0.039 in), gire la bomba a
izquierdas, visto desde la parte trasera de la bomba, hasta que el comparador indique este valor.
Si el valor que se indica en el comparador es inferior a 1,0 mm (0.039 in), gire la bomba a derechas hasta que
el comparador indique 1,0 mm (0.039 in).
Apriete las tuercas de brida y el tornillo de sujeción del soporte de la bomba.
8 Gire el cigüeñal a izquierdas unos 45° y luego lentamente a derechas para volver a comprobar la puesta a
punto. Siga girando el cigüeñal a derechas y compruebe la posición de PMS. Si la puesta a punto y el PMS
son correctos, retire el comparador y el adaptador de la bomba de inyección y coloque la arandela y el tapón.
Apriete el tapón a 10 Nm (7 lbf ft) 1,0 kgf m.
9 Conecte todas las tuberías a la bomba de inyección. Retire el comparador de la culata y monte los muelles
de válvula y el balancín. Ajuste la holgura de válvulas a 0,20 mm (0.008 in).
10 Monte la tapa de balancines; remítase a Operación 3-2.
11 Purgue el sistema de combustible; remítase a Operación 11-25.
Manual de taller, TPD 1312S, edición 2 179