Phaser/Serie 1000
7 Si el codo de escape (B2) tiene un manguito (B1), compruebe que el manguito sobresalga 23 mm (0,90 in)
(B9) del extremo del codo.
8 Monte el codo en la posición correcta en el soporte (B5) y apriete los tornillos de sujeción (B4) con la mano.
Algunos motores tienen un pantalla térmica de aluminio (B3) entre el codo y el soporte.
9 Monte el manguito junto con el codo y el soporte en la salida del turboalimentador. Ponga los tornillos de
sujeción (B6 y B7) que fijan el soporte al bloque de cilindros con la mano. Asegúrese de que el tornillo (B6)
tenga una arandela gruesa colocada entre el tornillo y el soporte.
10 Si el codo está montado en sentido vertical, verifique que la cara superior de la brida del codo esté a 90°
de la cara exterior del colector de admisión (B10).
11 Apriete del todo los tornillos que fijan el soporte al codo. Compruebe que haya una separación de 6,5 mm
(0.25 in) (B8) entre la salida del turboalimentador y el extremo del codo. Esta separación debe ser la misma
en toda la circunferencia del codo. Apriete del todo los tornillos que fijan el soporte al bloque de cilindros.
12 Si el codo está montado en sentido vertical, vuelva a comprobar que la cara superior de la brida del codo
esté a 90° de la cara exterior del colector de admisión.
13 Deslice el tubo en el codo del colector de admisión sobre la salida del compresor del turboalimentador y
apriete las abrazaderas.
14 Compruebe que no haya restricciones en el tubo entre el filtro de aire y el turboalimentador. Monte el tubo
y apriete la abrazadera.
15 Accione el control de parada o, si lo hubiera, desconecte el control eléctrico de parada. Accione el motor
de arranque hasta que fluya aceite por el tubo de drenaje del turboalimentador. Conecte el tubo de drenaje
de aceite. Conecte el control eléctrico de parada, si procede.
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Manual de taller, TPD 1312S, edición 2
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