Operación 11-37 Método De Purga Automática - Perkins Phaser Serie Manual De Taller

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Phaser/Serie 1000
Atención: Utilice una llave para impedir el movimiento del precalentador de llama (E1) cuando se apriete o
afloje la tuerca de racor.
6 Afloje la tuerca de racor (E1) en el precalentador de llama (si procede) y accione la palanca cebadora de la
bomba de alimentación de combustible hasta que el combustible, exento de aire, salga por el racor. Apriete
la tuerca de racor del dispositivo de ayuda de arranque.
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E F
A0263B A0031
7 Afloje los racores de las tuberías de alta presión (F1) en dos de los inyectores.
¡Peligro! Al accionar el motor de arranque para eliminar el aire de las tuberías de alta presión, el motor puede
arrancar.
Atención: Se pueden producir daños en la bomba de inyección, la batería y el motor de arranque si éste se
utiliza excesivamente para eliminar el aire del sistema de combustible.
8 Asegúrese de que el control de parada manual (si procede), esté en la posición de funcionamiento ("run").
Accione el motor de arranque hasta que salga combustible sin aire por los racores de las tuberías.
9 Ya se puede poner en marcha el motor.
Atención: Arranque el motor a ralentí bajo durante al menos cinco minutos justo después de que se haya
purgado el aire del sistema de combustible. De esta forma se garantizará que la bomba esté exenta de aire y
evitará daños a las piezas internas de las bombas de inyección debido al contacto entre metales.
Nota: Si el motor funciona correctamente durante un corto espacio de tiempo y luego se para o funciona de
forma irregular, compruebe si hay aire en el sistema de combustible. Si hay aire en el sistema, probablemente
haya una fuga en el sistema de baja presión o aspiración.
Método de purga automática Operación 11-37
Si el motor se ha parado debido a la presencia de aire en el sistema de combustible:
Cerciórese de que se haya añadido combustible al depósito o se haya corregido la fuga.
1 Si hay control de parada manual, cerciórese de que esté en la posición de funcionamiento ("run").
2 Accione el motor de arranque hasta que se ponga en marcha el motor.
Si se ha vaciado el sistema o uno de sus componentes:
1 Gire la llave de contacto a la posición "R". Si hay control de parada manual, cerciórese de que esté en la
posición de funcionamiento ("run").
2 Accione la palanca de la bomba de alimentación lentamente durante unos dos minutos. Si la leva de
accionamiento de la bomba de alimentación está en el punto máximo elevación, no será posible accionar la
palanca cebadora. En este caso, se debe girar el cigüeñal una vuelta.
3 Accione el motor de arranque hasta que se ponga en marcha el motor. Si el motor funciona correctamente
durante un corto espacio de tiempo y luego se para o funciona de forma irregular, compruebe si hay aire en
el sistema de combustible. Si lo hay, probablemente la anomalía se deba a una fuga en el sistema de baja
presión.
Manual de taller, TPD 1312S, edición 2 299