Resolución De Problemas; Solución De Problemas De Funcionamiento - ITT Goulds Pumps 3600 Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

Resolución de problemas
Solución de problemas de funcionamiento
Síntoma
La bomba no distribuye lí-
quido.
La bomba no produce la car- El casquillo o la junta tórica tiene una pérdida
ga o el flujo nominal.
La bomba arranca y luego
se detiene y deja de bombe-
ar.
Los cojinetes se están ca-
lentando.
La bomba hace ruido o vi-
bra.
Modelo 3600, API 610 Ediciones 8, 9, 10 y 11 (ISO 13709) Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Causa
La bomba no está cebada.
La línea de aspiración está obstruida.
El impulsor está atascado.
El eje rota en la dirección incorrecta.
La abertura de la tubería de aspiración o la
válvula de pie no está lo suficientemente
sumergida.
El desnivel es demasiado alto.
de aire.
La caja de empaquetadura tiene una pérdida
de aire.
El impulsor está parcialmente obstruido.
La holgura entre el impulsor y la carcasa de la Ajuste la holgura del impulsor.
bomba es excesiva.
El cabezal de aspiración no es suficiente.
El impulsor está desgastado o roto.
La bomba no está cebada.
La línea de aspiración tiene bolsas de vapor o Cambie la colocación de las tuberías para eliminar
de aire.
La línea de aspiración tiene una pérdida de
aire.
La bomba y el motor están alineados de
manera incorrecta.
No hay suficiente lubricación.
La lubricación no se enfrió correctamente.
La bomba y el motor están alineados de
manera incorrecta.
El impulsor está parcialmente obstruido.
El impulsor o el eje está roto o curvado.
La cimentación no es rígida.
Los cojinetes están desgastados.
Las tuberías de aspiración o de descarga no
están ancladas o sujetas correctamente.
La bomba cavita.
Resolución de problemas
Solución
Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la
bomba y la línea de aspiración estén llenas de
líquido.
Quite las obstrucciones.
Enjuague la bomba para limpiar el impulsor.
Cambie la rotación. La rotación debe coincidir con
la flecha de la carcasa del cojinete o de la carcasa
de la bomba.
Consulte con un representante de ITT para obte-
ner información sobre la profundidad de inmersión
adecuada. Use un deflector para eliminar vórtices.
Acorte la tubería de aspiración.
Reemplace el casquillo o la junta tórica.
Reemplace o vuelva a ajustar el sello mecánico.
Enjuague la bomba para limpiar el impulsor.
Asegúrese de que la válvula de cierre de la
tubería de aspiración esté totalmente abierta y
que la tubería no esté obstruida.
Inspeccione y reemplace el impulsor si es necesa-
rio.
Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la
bomba y la línea de aspiración estén llenas de
líquido.
las bolsas de aire.
Repare la pérdida.
Vuelva a alinear la bomba y el motor.
Compruebe que el grado del lubricante sea el
adecuado.
Compruebe el sistema de refrigeración.
Vuelva a alinear la bomba y el motor.
Enjuague la bomba para limpiar el impulsor.
Reemplace el impulsor o el eje según sea necesa-
rio.
Apriete los pernos de sujeción de la bomba y el
motor. Asegúrese de que la plancha de base esté
bien asentada, sin bolsas de aire ni espacios
vacíos.
Reemplace los cojinetes.
Ancle la tubería de aspiración o de descarga
según sea necesario, de acuerdo con las reco-
mendaciones del Manual de Normas del Instituto
de Hidráulica ("Hydraulic Institute Standards").
Localice el problema del sistema y corríjalo.
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