ABSTELLEN DES MOTORS IM NOTFALL
- Die rote Taste (1) am
drücken, um den Motor
abzustellen; nach der Benutzung wieder in Positi-
on
bringen.
ACHTUNG*: Bei einigen Bedingungen kann eine
unabhängige Betätigung der Vorderrad- und
Hinterradbremse nützlich sein. Die Vorderrad-
bremse, speziell auf rutschigem Boden, vor-
sichtig betätigen. Eine falsche Betätigung der
Bremsen kann schwere Unfälle verursachen.
ACHTUNG*: Ist der Gaszug in offener Posti-
on oder wegen einer anderen Fehlfunktion
blockiert, durch die der Motor unkontrolliert
dreht, SOFORT die Taste (1) drücken, um den
Motor abzustellen. Die Kontrolle des Motor-
rads durch die normale Benutzung der Brem-
sen und der Lenkung beibehalten, während
man die Ausschalttaste drückt.
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WARTUNG UND REGELMÄSSIGE EINSTELLUNGEN
Eine korrekte Wartung ausführen, indem man die
Tabelle im Anhang "A" in diesem Handbuch befolgt,
in der die regelmäßigen Wartungsintervalle aufge-
führt sind. Die in der Wartungstabelle angegebenen
Intervalle beziehen sich auf eine normale Nutzung,
aber es könnte notwendig werden, dass diese Ein-
gri e, je nach klimatischen Umgebungsbedingun-
gen und individueller Nutzung, häu ger ausgeführt
werden müssen.
HINWEIS*: Vor allen Wartungsarbeiten prüfen,
dass man die notwendigen Werkzeuge, Kom-
ponenten und die technischen Befähigungen
besitzt.
- Den Motor abstellen und das Motorrad auf
einem ebenen und festen Untergrund abstel-
len.
- Warten, bis der Motor und die Schalldämpfer
der Bremsscheiben abgekühlt sind.
ENTFERNEN DER SEITENVERKLEIDUNGEN
Für einige Wartungsarbeiten müssen eine oder bei-
de Seitenverkleidungen entfernt werden.
Um die linke und rechte Seitenverkleidung zu entfer-
nen, wie folgt vorgehen:
- Die Schraube (1) abschrauben.
- Die Verkleidung (2) von den oberen Verankerungen
lösen.
Für den Einbau und umgekehrter Reihenfolge zum
Ausbau arbeiten.
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