SWM OUTLAW Manual De Instrucciones página 260

CONTROL DEL NIVEL DE FLUIDO DEL FRENO DELAN-
TERO
El nivel de fluido en el tanque de la bomba nunca
deberá estar por debajo del valor mínimo (MÍN.) (1)
que aparece indicado en el tanque transparente (2).
Una eventual disminución del nivel del fluido puede
permitir que entre aire en la instalación con el con-
siguiente alargamiento de la carrera de la palanca.
ATENCIÓN*: Si la palanca del freno resulta de-
masiado "blanda", significa que hay aire en la
tubería o bien un defecto en la instalación. Al
ser peligroso conducir en estas condiciones,
acudir a un Concesionario SWM para que éste
inspeccione el sistema de frenos.
ADVERTENCIA*: No verter el fluido de los frenos
sobre superficies barnizadas o piezas traspa-
rentes (ej. cristales de los faros).
ADVERTENCIA*: No mezclar dos tipos de fluidos
diferentes. Si se utiliza otra marca de fluido,
eliminar completamente el existente.
ADVERTENCIA*: El líquido de frenos puede pro-
vocar irritaciones. Evitar el contacto con la piel
y los ojos. En caso de contacto, limpiar comple-
tamente la parte afectada y, si se tratara de
los ojos, solicitar asistencia médica.
ES - 34
MIN
1
2
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DEL LÍQUIDO DEL FRENO
TRASERO
El nivel del líquido de la bomba nunca debe estar
por debajo del nivel mínimo (LOWER) indicado en el
depósito transparente (1).
Una eventual disminución del nivel del fluido puede
permitir que entre aire en la instalación con el con-
siguiente alargamiento de la carrera de la palanca.
ATENCIÓN*: Si el pedal del freno resulta dema-
siado "blando", significa que hay aire en la tu-
bería o bien un defecto en el sistema de frenos.
Al ser peligroso conducir en estas condiciones,
acudir a un Concesionario SWM para que éste
inspeccione el sistema de frenos.
LOWER
1