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Instalación de frenos
Descripción del defecto: la centralita detecta una anomalía en el funcionamiento de las bomba ABS.
Controles: controlar que la tensión al pin 2 del conector centralita ABS sea de 12 V (tensión batería),
que haya masa a los pins 1 y 4 del conector centralita ABS y que el conector no esté oxidado. Solución:
restablecer el mazo de cables o el conector
Si funciona correctamente, pasar al siguiente control
Controles: no se puede realizar ningún control. Solución: sustituir la centralita ABS.
ERROR AXONE RELÉ VÁLVULA ABS
si faltara alimentación, en algunos casos el error no es detectado.
Descripción del defecto: la centralita detecta una anomalía del relé de las válvulas ABS o falta de
alimentación en el pin 3 de la centralita. Controles: controlar el pin 3 del conector centralita ABS, la
continuidad del fusible de 25 A y el correspondiente mazo de cables (rojo/blanco). Solución: restablecer
el conector centralita ABS o el fusible de 25 A o el mazo de cables.
Si funciona correctamente, pasar al siguiente control
Controles: no se puede realizar ningún control. Solución: sustituir la centralita ABS.
ERROR AXONE CENTRALITA
Descripción del defecto: anomalía de la centralita. Controles: no se puede realizar ningún control. So-
lución: sustituir la centralita ABS.
ERROR AXONE TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN (intervalo de funcionamiento 9,4V - 16,8V)
Error memorizado sólo para velocidades superiores a 6 km/h (3.7 mi/h).
Descripción del defecto: la centralita detecta una anomalía en la tensión de la alimentación eléctrica.
Controles: controlar si el voltaje es demasiado bajo (inferior a 9,4V. Solución: cargar o sustituir la ba-
tería.
Si funciona correctamente, pasar al siguiente control
Controles: controlar si el voltaje es demasiado alto (superior a 16,8V). Solución: sustituir el regulador
de tensión
Modulatore
•
Desmontar el asiento.
•
Quitar la batería.
•
Desconectar el conector de la centra-
lita ABS.
INS FRE - 12
Norge 1200
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