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Norge 1200
La presencia del aire se manifiesta con la "esponjosidad" del mando del freno y por la reducción de la
capacidad de frenado.
ATENCIÓN
CONSIDERANDO LA PELIGROSIDAD PARA EL VEHÍCULO Y PARA EL CONDUCTOR, ES AB-
SOLUTAMENTE INDISPENSABLE, DESPUÉS DEL MONTAJE DE LOS FRENOS, RESTABLECER
LA INSTALACIÓN DE FRENOS A LAS CONDICIONES NORMALES DE USO Y ELIMINAR EL AIRE
DEL CIRCUITO HIDRÁULICO. EFECTUAR LAS OPERACIONES DE PURGA DEL AIRE CON EL
VEHÍCULO POSICIONADO EN UN TERRENO LLANO. DURANTE LA PURGA DE LA INSTALA-
CIÓN HIDRÁULICA, LLENAR EL DEPÓSITO CON LÍQUIDO DE FRENOS CUANDO SEA NECE-
SARIO. CONTROLAR QUE, DURANTE LA OPERACIÓN, SIEMPRE HAYA LÍQUIDO DE FRENOS
EN EL DEPÓSITO.
•
Quitar el capuchón de protección de
goma de la válvula de purga.
•
Colocar un tubo de plástico transpa-
rente en la válvula de purga de la pinza
del freno trasero y colocar el otro ex-
tremo del tubo en un recipiente de re-
colección.
•
Quitar el tapón del depósito de aceite
del freno trasero.
•
Accionar y soltar rápidamente y varias
veces la palanca del freno trasero, y
dejarla accionada totalmente.
•
Aflojar la válvula de purga 1/4 de vuelta
de manera que el líquido de frenos flu-
ya en el recipiente. De esta forma, se
eliminará la tensión sobre la palanca
del freno y la hará llegar al tope al fin
de carrera.
•
Cerrar nuevamente la válvula de purga
antes de llegar al fin de carrera con la
palanca.
•
Repetir la operación hasta que el líqui-
do que llega al recipiente no presente
burbujas de aire.
NOTA
DURANTE LA PURGA DE LA INSTALACIÓN
HIDRÁULICA, LLENAR EL DEPÓSITO CON LÍ-
QUIDO DE FRENOS CUANDO SEA NECESA-
RIO CONTROLAR QUE, DURANTE LA OPERA-
CIÓN, EN EL DEPÓSITO SIEMPRE HAYA
LÍQUIDO DE FRENOS.
Instalación de frenos
INS FRE - 19
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