Desmontaje De La Culata - Honda NF100 Manual De Taller

NF100
Inspeccione lóbulos de los árboles de levas con respecto a desgaste
excesivo y daños.
Mida la altura de cada lóbulo.
Límites de Servicio

DESMONTAJE DE LA CULATA

NOTA:
No es necesario desmontar el motor del chasis para ejecutar
reparaciones en la culata.
Quite los siguientes componentes:
– Tapas laterales del tubo principal (página 2-6)
– Árboles de levas (página 7-6)
Desconecte la manguera de inyección de aire del tubo de inyección
de aire y remueva el tornillo, terminal de tierra, guía de la manguera
de drenaje del carburador (página 5-21).
Quite los siguientes componentes:
– Dos tornillos de fijación del tubo de entrada
– Anillo tórico
Quite los siguientes componentes:
– Tres tuercas ciegas/arandelas de sellado.
– Tuerca ciega / arandela de cobre
– Tapa de válvulas
– Junta
– Tornillo Allen de fijación de la culata
– Culata
NOTA:
Observe la posición de la arandela de cobre.
Quite los siguientes componentes:
– Junta de la culata
– Anillo tórico/separador
– Anillo tórico/arandela
– Dos pasadores de guía
7-10
26,26 mm
ADM
ESC 26,00 mm
LÓBULOS DE DISTRIBUCIÓN
ANILLO TÓRICO
TUERCAS/ARANDELAS
DE SELLADO
TUERCA/ARANDELA DE COBRE
JUNTA
PASADORES DE GUÍA
ANILLO TÓRICO/
SEPARADOR
ANILLO TÓRICO/ARANDELA
CULATA / VÁLVULAS
TORNILLOS
TAPA DE
VÁLVULAS /JUNTA
TORNILLO
ALLEN