Publicidad
MANTENIMIENTO
Apriete la tuerca del eje trasero, según el par de apriete especificado.
PAR DE APRIETE: 49 N.m (5,0 kgf.m)
Apriete ambos ajustadores de la cadena de transmisión y las
contratuercas firmemente.
Inspeccione una vez más la holgura de la cadena de transmisión y
asegúrese de que la rueda gire libremente.
Verifique el juego del pedal del freno trasero (página 3-18) y lo ajuste,
si fuese necesario.
LIMPIEZA, LUBRICACIÓN E INSPECCIÓN
Apoye la motocicleta con el respectivo soporte central y ponga la
transmisión en punto muerto.
En caso de que la cadena de transmisión se vuelva excesivamente
sucia, se debe removerla y limpiarla antes de la lubricación.
Remueva los protectores de la cadena (página 2-20).
Con cuidado, remueva la presilla de retención utilizando un alicate.
Quite el eslabón maestro y la placa de unión y desconecte la cadena
de transmisión.
Remueva la cadena de transmisión.
Limpie la cadena de transmisión, usando solvente no inflamable o de
alto punto de inflamación, y espere que la cadena se seque.
Asegúrese de que la cadena esté completamente seca antes de
lubricarla.
Inspeccione la cadena con respecto a posibles daños o a desgaste.
Sustituya la cadena cuyos rodillos estén dañados, con conexiones
flojas u otros ítems con señales de irregularidades.
El montaje de una nueva cadena de transmisión en engranajes
excesivamente desgastados provocará desgaste acelerado de la
cadena de transmisión.
Inspeccione la corona y el piñón de transmisión y reemplácelos si es
necesario.
Lubrique la cadena de transmisión con aceite de engranajes 80 – 90
o lubricante para cadena de transmisión. Quite cualquier exceso de
lubricante.
TUERCA DEL EJE TRASERO
CONTRATUERCA
AJUSTADOR
PRESILLA DE RETENCIÓN
PRESILLA DE RETENCIÓN
SOLVENTE NO INFLAMABLE O DE ALTO
PUNTO DE INFLAMACIÓN
LIMPIAR
LIMPIAR Y SECAR
Lubricar
ACEITE PARA ENGRANAJES
80 – 90 Ó LUBRICANTE PARA
CADENAS DE TRANSMISIÓN
NF100
ESLABÓN MAESTRO
PLACA DE UNIÓN
3-15
Hide quick links:
Publicidad
Capítulos
