NF100
Inserte el conjunto del contrapeso interno en el manubrio.
Gire el contrapeso interno y encaje la lengüeta del retén en el orificio
del manubrio.
Remueva el tornillo y el extremo de la empuñadura.
INSTALACIÓN
Instale el puntal del manubrio en la columna de dirección, mientras
alinea los orificios del tornillo.
Instale los separadores delantero/trasero, el tornillo y la tuerca.
NOTA:
El separador trasero es mas largo que el separador delantero.
Apriete la tuerca con el par especificado.
PAR DE APRIETE: 59 N.m (6,0 kgf.m)
Instale lo que sigue en las guías del manubrio:
– Cableados de los interruptores del lado izquierdo del manubrio
– Cable del velocímetro
– Cable del acelerador
– Cable del freno
NOTA:
Pase adecuadamente el cable y el cableado (página 1-14).
•
El cableado del interruptor del manubrio del lado izquierdo no debe
picar el limitador del cable.
Instale el interruptor del manubrio del lado izquierdo, alineando su
guía con el orificio en el puntal del manubrio.
NOTA:
Pase correctamente el cableado (página 1-14).
12-22
RUEDA DELANTERA/SISTEMA DE FRENO/SUSPENSIÓN/SISTEMA DE DIRECCIÓN
CONTRAPESO INTERNO
ORIFICIO
RETÉN
EXTREMO DE LA
EMPUÑADURA
TORNILLO
SEPARADOR DELANTERO
TORNILLO
SEPARADOR TRASERO
CABLE DEL
ACELERADOR
GUÍAS
CABLE DEL FRENO
PUNTAL DEL MANUBRIO
INTERRUPTOR DEL LADO
Alinee
IZQUIERDO DEL MANUBRIO
LENGÜETA DEL RETÉN
TUERCA
CABLE DEL
VELOCÍMETRO
CABLEADO
PRINCIPAL DEL
INTERRUPTOR