NF100
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
BATERÍA DAÑADA O DÉBIL
1. PRUEBA DE LA BATERÍA
Quite la batería (página 14-5).
Inspeccione las condiciones de la batería, utilizando el probador de batería recomendado.
PROBADOR DE BATERÍA RECOMENDADO: BM-210 o BATTERY MATE o equivalente
¿La batería está en buenas condiciones?
Sí – Vaya a la etapa 2.
No –Batería averiada.
2. PRUEBA DE FUGA DE CORRIENTE
Instale la batería (página 14-5).
Efectúe una prueba de fuga de corriente de la batería (página 14-7).
¿La fuga de corriente indicada es inferior a 0,1 mA?
Sí – Vaya a la etapa 4.
No –Vaya a la etapa 3.
3. PRUEBA DE FUGA DE CORRIENTE SIN EL REGULADOR/RECTIFICADOR CONECTADO
Desenchufe el conector del regulador/rectificador y efectúe nuevamente la prueba de fuga de corriente de la batería.
¿La fuga de corriente indicada es inferior a 0,1 mA?
Sí – Regulador/rectificador averiado.
No – • Cableado en cortocircuito
• Interruptor de encendido averiado
4. INSPECCIÓN DE LA BOBINA DE CARGA DEL ALTERNADOR
Verifique la bobina de carga del alternador (página 14-8).
¿La resistencia de la bobina de carga del alternador está entre 0,2 y 2,0 k Ω Ω Ω Ω Ω (a 20°C)?
Sí – Vaya a la etapa 5.
No –Bobina de carga averiada.
5. INSPECCIÓN DE LA TENSIÓN DE CARGA
Mida y anote la tensión de la batería (página 14-6).
Encienda el motor.
Mida y anote la tensión de carga (página 14-7).
Compare el valor obtenido en la medición con el resultado del cálculo siguiente.
Estándar: VB medida < VC medida < 15,5 V
• VB = Tensión de la batería
• VC = Tensión de carga
¿Las tensiones de la batería y de carga satisfacen el cálculo?
Sí – Batería averiada.
No –Vaya a la etapa 6.
6. INSPECCIÓN DEL SISTEMA DEL REGULADOR/RECTIFICADOR
Inspeccione la tensión y la resistencia en los conectores del regulador/rectificador (página 14-8).
¿Los resultados de la medición de tensión y resistencia están correctos?
Sí – Regulador/rectificador averiado.
No – • Circuito abierto en el cableado relacionado.
• Sin contacto o mal contacto en los terminales relacionados.
• Cableado en cortocircuito
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BATERÍA/SISTEMA DE CARGA