Inspección Del Sistema De Carga; Prueba De Fuga De Corriente; Inspección De La Tensión De Carga - Honda NF100 Manual De Taller

BATERÍA/SISTEMA DE CARGA
INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE CARGA

PRUEBA DE FUGA DE CORRIENTE

Abra la tapa del compartimiento de la batería y saque la batería (página
14-5).
Desconecte el interruptor de encendido y desconecte el cable negativo
(-) de la batería.
Conecte la punta de prueba (+) del amperímetro al cable negativo (-)
de la batería, y la punta de prueba (-) al terminal negativo (-) de la
batería.
Con el interruptor de encendido desconectado, verifique la fuga de
corriente.
NOTA:
• Al medir la corriente, ajuste inicialmente el probador a su mayor
escala. Luego, ajuste la escala a un nivel apropiado. Un flujo de
corriente superior a la escala seleccionada puede quemar el
fusible del probador.
• Mientras esté midiendo la corriente, no conecte el encendido;
Un aumento repentino de corriente podría suceder y quemar el
fusible del probador.
FUGA DE CORRIENTE: Máxima de 0,1 mA
Si la fuga de corriente excede el valor especificado, es probable que
haya un cortocircuito en el cableado.
Localice el cortocircuito, desconectando las conexiones una por una
y midiendo nuevamente la corriente.
INSPECCIÓN DE LA TENSIÓN DE CARGA
Asegúrese de que la batería esté en buenas condiciones antes de
efectuar esta prueba.
Abra la tapa del compartimiento de la batería y saque la batería (página
14-5).
Caliente el motor hasta alcanzar su temperatura normal de
funcionamiento y lo detenga.
Conecte el multímetro entre los terminales positivo (+) y negativo (-)
de la batería.
NOTA:
• Para evitar cortocircuito, asegúrese de cuáles son los cables o
terminales positivos (+) y negativos (-).
• Nunca desconecte la batería o cualquier cable del sistema de
encendido sin antes desconectar el interruptor de encendido.
No observar esta precaución podrá dañar el probador o alguno
de los componentes eléctricos.
Encienda nuevamente el motor y encienda el faro alto.
Mida la tensión en el multímetro con el motor funcionando a 5.000
rpm.
ESTÁNDAR: VB medida < VC medida < 15,5 V
VB = Tensión de la batería (página 14-6)
VC = Tensión de carga
PUNTA DE PRUEBA (+)
CABLE (–)
NF100
PUNTA DE PRUEBA (–)
14-7