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RUEDA TRASERA/SISTEMA DE FRENO/SUSPENSIÓN
REEMPLAZO DEL ESPÁRRAGO DE LA BRIDA
DE LA CORONA
Aplique traba química a las roscas del espárrago de la brida de la
corona.
Instale y apriete el espárrago de la brida de la corona, según el par de
apriete especificado.
PAR DE APRIETE: 20 N.m (2,0 kgf.m)
Tras instalar los espárragos, inspeccione si la altura de la cabeza del
tornillo a la superficie de la brida de la corona está dentro de la
especificación.
ESTÁNDAR: 12,5 – 13,5 mm
MONTAJE
Provisionalmente, instale la brida de la corona en el cubo de la rueda.
Instale y apriete las tuercas de la corona de transmisión, según el par
de apriete especificado.
PAR DE APRIETE: 32 N.m (3,3 kgf.m)
Instale el separador del lado izquierdo.
INSTALACIÓN
Instale el manguito del eje en la brida de la corona.
Instale la brida de la corona en el brazo oscilante, mientras alinea el
recorte del manguito del eje con el brazo oscilante.
Instale la placa del ajustador izquierda y la tuerca del manguito, pero
aún no lo apriete.
Instale la cadena de transmisión en la corona.
Instale los siguientes componentes:
– Rueda trasera (página 13-10)
– Protectores de la cadena (página 2-20)
Ajuste la holgura de la cadena de transmisión (página 3-14).
Tras ajustar la corona de transmisión, apriete la tuerca del manguito
del eje y la tuerca del eje trasero, de acuerdo con el par de apriete
especificado.
PAR DE APRIETE:
TUERCA DEL MANGUITO DEL EJE TRASERO
TUERCA DEL EJE TRASERO
CORONA DE TRANSMISIÓN
SEPARADOR DEL
LADO IZQUIERDO
BRAZO OSCILANTE
TUERCA DEL MANGUITO
CADENA DE
44 N.m (4,5 kgf.m)
TRANSMISIÓN
49 N.m (5,0 kgf.m)
12,5 – 13,5 mm
ESPÁRRAGO
RECORTE
PLACA DEL AJUSTADOR
NF100
TUERCAS
BRIDA DE
LA CORONA
MANGUITO DEL EJE
13-13
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