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CHASIS/CARENADOS/SISTEMA DE ESCAPE
INFORMACIONES DE SERVICIO
INFORMACIONES GENERALES
• Trabaje en un sitio bien ventilado. Fumar o permitir llamas o chispas en el local de trabajo o donde se almacena la
gasolina (nafta) puede provocar incendio o explosiones.
• Este capítulo presenta los procedimientos de desmontaje y montaje de los carenados y del sistema de escape.
• Al instalar los carenados, asegúrese de que las áreas de contacto estén correctamente alineadas, antes de apretar los
fijadores.
• Antes de remover o reparar los componentes del sistema de escape, asegúrese de que el sistema esté enfriado; de lo
contrario, podrían suceder quemaduras al manosearlo.
• Al remover el tubo de escape del motor, siempre sustituya las juntas después de remover el tubo de escape del motor.
• Al instalar el sistema de escape, instale provisoriamente todos los fijadores. Apriete primero las tuercas de la conexión
del tubo de escape y, enseguida, apriete los fijadores de fijación. De otro modo, el tubo de escape podrá no asentarse
correctamente.
• Después de la instalación, siempre inspeccione el sistema de escape en cuanto a fugas.
VALORES DE PAR DE APRIETE
Tornillo de montaje de los intermitentes delanteros
Tornillo de montaje del faro
Tornillo de fijación de la barra del descansapie
Tornillo de montaje del protector de la cadena
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
Ruido excesivo en el escape
• Sistema de escape roto
• Fuga de los gases de escape
Desempeño inadecuado
• Sistema de escape deformado
• Fuga de los gases de escape
• Silenciador obstruido
1,5 N.m (0,15 kgf.m)
1,5 N.m (0,15 kgf.m)
22 N.m (2,2 kgf.m)
7 N.m (0,71 kgf.m)
NF100
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