4.4 Alineación de la bomba con el elemento motriz
Controles de alineación final (alineación en caliente)
Cuándo
Después de la primera vez que se
pone en funcionamiento
Periódicamente
4.4.2 Valores permitidos del indicador para los controles de alineación
AVISO:
Los valores de lectura permitidos y especificados son válidos solamente a temperatura de
funcionamiento. Para establecer los valores de frío, se permiten otros valores. Deben usar-
se las tolerancias correctas. Si no lo hace, se puede ocasionar desalineación. Póngase en
contacto con ITT para obtener más información.
IMPORTANTE
•
La configuración de la alineación vertical paralela (en frío) inicial del eje del elemento motor de-
be ser más baja que el eje de la bomba. Siga las recomendaciones del fabricante del elemento
motor.
Cuando se utiliza un indicador de cuadrante para controlar la alineación final, la bomba y la unidad
del motor están correctamente alineadas cuando se cumplen las siguientes condiciones:
•
La lectura indicada total (Total Indicated Reading, T.I.R.) está a 0,05 mm | 0,002 pulg. o menos
a temperatura operativa.
•
La tolerancia del indicador es de 0,0127 mm por mm | 0,0005 pulg. por pulg. de separación del
indicador para el indicador de cuadrante reverso o método láser cuando la bomba y el acciona-
dor están a temperatura de funcionamiento.
4.4.3 Pautas para la medición de la alineación
Pauta
Gire la mitad del acoplamiento de la bomba y la mitad del acopla-
miento del motor al mismo tiempo para que las varillas del indica-
dor hagan contacto con los mismos puntos en la mitad del aco-
plamiento del motor.
Mueva o separe sólo el elemento motriz para realizar ajustes.
Asegúrese de que los pernos de sujeción del motor estén ajusta-
dos al momento de tomar las medidas del indicador.
Asegúrese de que los pernos de sujeción del motor estén sueltos
antes de realizar correcciones de alineación.
Verifique el alineamiento nuevamente después de cualquier ajus-
te mecánico.
4.4.4 Acople los indicadores de cuadrante para la alineación
Debe tener dos relojes comparadores para completar este procedimiento.
1.
Acople dos indicadores de cuadrante en la mitad del acoplamiento de la bomba (X):
a)
Acople un indicador (P) para que la varilla del indicador entre en contacto con el perímetro
de la mitad del acoplamiento del motor (Y).
Este indicador se utiliza para medir defectos en la alineación paralela.
b)
Acople el otro indicador (A) para que la varilla del indicador entre en contacto con el extre-
mo interior de la mitad del acoplamiento del motor.
Este indicador se utiliza para medir defectos en la alineación angular.
24
3610 i-FRAME API 610 11th Ed/ISO 13709 2nd Ed, API Type BB1 Single-Stage, Axially-Split, Between-Bearing
Por qué
Esto garantiza una correcta alineación cuando la bomba y el elemento
motriz alcanzan la temperatura de funcionamiento.
Esto respeta los procedimientos de funcionamiento de la planta.
Explicación
Esto evita las mediciones incorrectas.
Esto evita deformaciones en las instalacio-
nes de la tubería.
Esto mantiene al motor detenido, dado que
el movimiento genera una medición inco-
rrecta.
Esto hace posible mover el motor cuando se
hacen correcciones de alineación.
Esto corrige los defectos de alineamiento
que podría haber provocado un ajuste.
IOM