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5.2 Extracción del protector del acoplamiento
AVISO:
•
Verifique la configuración del motor antes de poner en marcha la bomba. Consulte
los manuales de instalación, uso y mantenimiento pertinentes del equipo motor y los
procedimientos operativos.
•
Las velocidades de precalentamiento excesivas pueden ocasionar daños en el equi-
po. Asegúrese de que el índice de calentamiento no exceda los 2,5 °F (1,4 °C) por
minuto.
•
El cambio de temperatura máximo permitido para un evento anómalo temporal, como
un choque térmico, es de 79 °C | 175 °F.
•
El sello mecánico utilizado en un ambiente previamente clasificado debe estar certifi-
cado correctamente.
AVISO:
Debe seguir estas precauciones antes de arrancar la bomba:
•
Debe enjuagar y limpiar el sistema por completo para quitar la suciedad o los desper-
dicios del sistema de la bomba y evitar fallos prematuros en el arranque inicial.
•
Lleve las unidades de mando de velocidad variable a la velocidad nominal lo más rá-
pido posible.
•
Si las temperaturas del líquido bombeado superarán los 93 °C (200 °F), 121°C |
250°Fcaliente previamente la bomba antes de ponerla en marcha. Permita que circu-
le una pequeña cantidad del líquido a través de la bomba hasta que la temperatura
de la carcasa no esté a más de 38 °C | 100 °F respecto a la temperatura del líquido.
Para lograr esto, ponga a circular el líquido a 1 GPM (o a 0,0025 del flujo nominal de
la bomba) hacia el drenaje de la bomba y fuera de la boquilla de descarga (opcional-
mente, la ventilación en la carcasa puede incluirse en el circuito de calentamiento, si
bien esa inclusión no es indispensable). La velocidad de calentamiento recomendada
es de De 2°C a 3°C | de 3°F a 5°F por minuto. Durante el proceso de precalenta-
miento, confirme que el diferencial de temperatura entre las partes superior e inferior
de la bomba sea de menos de 17 °C | 30 °F. Empape durante (2) horas a la tempera-
tura del fluido del proceso.
AVISO:
Para las bombas con carcasa con construcción de austenítico o acero inoxidable doble,
debe usarse la mitad de las temperaturas indicadas arriba. Por ejemplo, para la construc-
ción D-1, la velocidad de calentamiento recomendada es de 1°C a 2°C | de 1,5°F a 2,5°F
por minuto.
En el arranque inicial, no ajuste los motores de velocidad variable ni controle el regulador de veloci-
dad o la configuración del interruptor de velocidad excesiva mientras el motor de velocidad variable
está acoplado a la bomba. Si los valores no han sido verificados, desacople la unidad y consulte las
instrucciones suministradas por el fabricante de la unidad de mando.
5.2 Extracción del protector del acoplamiento
1.
Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas del orificio de la ranura central del protector del aco-
ple.
2.
Deslice la mitad del protector del acople del elemento motriz hacia la bomba.
3.
Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas de la mitad del protector del acople del elemento
motriz.
4.
Extraiga la placa de extremo del costado del elemento motriz.
5.
Extraiga la mitad del protector del acople del elemento motriz:
a)
Separe levemente la parte inferior.
38
3610 i-FRAME API 610 11th Ed/ISO 13709 2nd Ed, API Type BB1 Single-Stage, Axially-Split, Between-Bearing
IOM
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