Seat ALHAMBRA Manual De Instrucciones página 124

Encendido automático:
El fotosensor detecta la oscuridad,
por ejemplo al circular por un túnel.
Cuando se circula a más de 140
km/h. durante algunos segundos.
El sensor de lluvia detecta la lluvia y
activa el limpialunetas.
Luces de curva dinámicas (AFS)
Las luces de curva dinámicas funcionan solamente cuando la luz de cruce
está encendida y con una velocidad superior a los 10 km/h. En las curvas, las
luces direccionables iluminan automáticamente mejor la carretera.
Las luces de curva dinámicas pueden activarse o desactivarse desde el
sistema de infotenimiento.
Luces de curva estáticas
Al girar lentamente para cambiar de dirección o en curvas muy cerradas se
encienden automáticamente las luces de curva estáticas integradas. Las
luces de curva estáticas funcionan sólo a velocidades inferiores a 40 km/h.
Las luces de curva estáticas pueden estar integradas en los faros antiniebla
o en los faros frontales, en función del equipamiento.
Regulación de la luz de carretera
La regulación de la luz de carretera (Light Assist) enciende y apaga automá-
ticamente la luz de carretera dentro de los límites del sistema, independien-
temente de las condiciones reinantes, del tráfico y de la velocidad del vehí-
culo . La función es controlada por un sensor situado en la parte interior
del parabrisas, por encima del espejo retrovisor. Las ráfagas de luz y la luz de
carretera pueden encenderse y apagarse manualmente con la palanca de
intermitentes y de luz de carretera.
Seguridad ante todo
Apagado automático o bien conmu-
tación a luz diurna:
Al detectar luminosidad suficiente.
Cuando se circula a menos de 65
km/h durante algunos minutos.
Cuando el limpialunetas no se ha
activado durante algunos minutos.
Instrucciones de Manejo
Para encender, estando el encendido conectado, gire el conmutador de
las luces a la posición y mueva la palanca de los intermitentes a la posi-
ción de luz de carretera.
Al apagar el encendido se desconecta la regulación de la luz de carretera.
Las siguientes condiciones pueden impedir que el regulador de la luz de
carretera desconecte dicha luz a tiempo, o que la desconecte en absoluto:
En vías mal iluminadas con carteles fuertemente reflectantes.
Con niebla, nieve y fuertes precipitaciones.
Si la zona del parabrisas en la zona del sensor se empaña, ensucia o
cubre con adhesivos.
Si una piedra ha impactado en la zona del sensor.
Con usuarios de la vía insuficientemente iluminados (por ejemplo,
peatones o ciclistas).
En curvas cerradas, cuando los vehículos que vienen de frente quedan
parcialmente tapados, y en cuestas o pendientes pronunciadas.
Cuando, con tráfico que venga de frente separado por un guardarrail en
el centro de la calzada, aparece un conductor que pueda ver claramente por
encima del guardarraíl (como un conductor de camión).
¡ATENCIÓN!
Si la carretera no está suficientemente iluminada y el vehículo no es clara-
mente visible para otros conductores, puede provocarse un accidente.
El control automático de la luz de carretera (
de cruce cuando hay cambios de luminosidad y no lo hace, por ejemplo,
cuando hay niebla.
No conduzca nunca con la luz diurna si la carretera no está suficiente-
mente iluminada a causa de las condiciones climatológicas y de visibi-
lidad. La luz diurna no alumbra lo suficiente como para ver bien la vía o para
ser visto por los conductores de otros vehículos.
Consejos prácticos
Luces y visibilidad
) sólo enciende la luz
Datos Técnicos
123