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Conducción
¡Cuidado!
Siempre deberá aparcarse con especial cuidado en plazas con un bordillo
elevado o con barreras fijas. Estos objetos que sobresalen del suelo pueden
dañar el parachoques y otras piezas del vehículo durante la maniobra. Para
evitar daños, deténgase antes que las ruedas hagan contacto con la barrera
o el bordillo.
Especial atención deberá ponerse en las entradas a terrenos, rampas,
bordillos y otros objetos. Las partes bajas del vehículo como parachoques,
faldones y elementos del tren de rodaje, así como el motor o el sistema de
escape, pueden resultar dañadas al pasar por encima.
Información sobre los frenos
Durante los primeros 200 a 300 km (100 a 200 millas), las pastillas de frenos
nuevas no poseen aún su máxima capacidad de frenado, teniendo que
"asentarse" primero
se puede compensar pisando con mayor fuerza el freno. Durante el rodaje, la
distancia de frenado en caso de frenada total o de emergencia es mayor que
cuando las pastillas ya están asentadas. Durante el rodaje, deberán evitarse
las frenadas a fondo y las situaciones que exijan un gran rendimiento de los
frenos. Por ejemplo, cuando hay tráfico denso.
El desgaste de las pastillas de freno depende, en gran medida, del uso del
vehículo y del estilo de conducción. Si utiliza el vehículo frecuentemente en
tráfico urbano o trayectos cortos, o bien conduce deportivamente, acuda a un
taller especializado para que verifiquen el grosor de las pastillas de freno con
mayor frecuencia de lo previsto en el Programa de Mantenimiento.
Si conduce con frenos mojados, por ejemplo, al vadear zonas inundadas, en
días de fuerte lluvia o incluso después de lavar el coche, el efecto de los
discos de freno se puede retardar al estar mojados o incluso helados (en
invierno). A una velocidad mayor, los frenos deberán "secarse" lo más rápi-
damente posible, frenando suavemente repetidas veces. Asegúrese al
. Esta ligera reducción de la capacidad de frenado
hacerlo de no poner en peligro al vehículo que pueda circular detrás de
usted, ni a otros usuarios de la vía
Una capa de sal sobre los discos y las pastillas de freno reducirá la eficacia
de los frenos, prolongando la distancia de frenado. Si circula durante mucho
tiempo sin frenar por carreteras en las cuales se haya arrojado sal, deberá
frenar cuidadosamente varias veces para eliminar la capa de sal de los frenos
.
Si se mantiene el vehículo aparcado durante mucho tiempo, se usa poco, o
no se exige mucho trabajo a los frenos, se propicia la formación de corrosión
en los discos y la acumulación de suciedad en las pastillas. Si se utiliza poco
o nada los frenos, así como en caso de existir corrosión, SEAT aconseja frenar
repetidas veces de forma brusca y a alta velocidad para limpiar así los discos
y las pastillas de los frenos. Asegúrese al hacerlo de no poner en peligro al
vehículo que pueda circular detrás de usted, ni a otros usuarios de la vía
.
Averías en el sistema de frenos
Si hay que frenar y se nota que el vehículo no reacciona del modo habitual (la
distancia de frenado ha aumentado repentinamente), es posible que el
circuito de frenado se haya averiado. Se encenderá el testigo
caso, se visualizará un mensaje de texto. Acuda inmediatamente a un taller
especializado para subsanar la avería. Conduzca hasta el mismo a baja velo-
cidad y tenga en cuenta que para frenar habrá que pisar con más fuerza el
pedal y que la distancia de frenado será bastante más larga.
Servofreno
El servofreno sólo funciona con el motor en marcha y aumenta la presión que
el conductor ejerce al pisar el pedal del freno.
Si el servofreno no funciona, o debe remolcarse el vehículo, deberá pisarse
el pedal de freno con más fuerza, puesto que la distancia de frenado se
prolonga al no funcionar el servofreno
.
y, en su
.