Ruedas Y Neumáticos - Can-Am OUTLANDER 400 EFI 2010 Guia Del Usuario

PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO
1. Protector del eje motriz
2. Fuelles del eje motriz
Ruedas y neumáticos
Presión de los neumáticos
ADVERTENCIA
La presión de los neumáticos afec-
ta en gran medida al manejo y a
la estabilidad del vehículo. Una
presión insuficiente puede provo-
car que el neumático se desinfle
y dé vueltas sobre la rueda. Una
presión excesiva puede provocar
que el neumático reviente. Siga
siempre las presiones indicadas.
Dado que los neumáticos son de
baja presión, debe utilizarse una
bomba manual.
Compruebe la presión cuando los neu-
máticos estén fríos antes de utilizar el
vehículo. La presión de los neumáticos
cambia con la temperatura y la altitud.
Vuelva a comprobar la presión si alguna
de estas condiciones ha cambiado.
Para su comodidad, en el kit de herra-
mientas se incluye un indicador de pre-
sión.
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
MODELOS 1-UP
Hasta
227 kg
MODELOS 2-UP
Hasta
235 kg
Aunque los neumáticos están específi-
camente diseñados para el uso todote-
rreno, puede producirse un pinchazo.
Por lo tanto, se recomienda llevar una
bomba de aire para neumáticos y un
juego de reparación.
Inspección de los neumáticos
Compruebe si los neumáticos y las llan-
tas presentan daños.
Comprueba también si hay desgaste.
Cámbielos si es necesario.
No haga girar los neumáticos. Los neu-
máticos delanteros tienen un tamaño
distinto al de los traseros. Los neumá-
ticos son direccionales y su rotación
debe mantenerse en una dirección
determinada para un funcionamiento
correcto.
______________
PARTE
DELAN-
TERA
Máx. 34,5 kPa
31 kPa
Mín.
PARTE
DELAN-
TERA
34,5 kPa
Máx.
Mín. 31 kPa
PARTE
TRASE-
RA
34,5 kPa
31 kPa
PARTE
TRASE-
RA
34,5 kPa
31 kPa
133