Can-Am OUTLANDER 400 EFI 2010 Guia Del Usuario página 150

ESPECIFICACIONES
SISTEMA DE TRACCIÓN
Diferencial delantero
Relación del diferencial en la parte delantera
Eje trasero
Relación en el eje trasero
Aceite del diferencial
Grasa para juntas de transmisión CV
Grasa para el eje propulsor
TRANSMISIÓN
Tipo
r.p.m. de embrague
DIRECCIÓN
Radio de giro
Convergencia total (vehículo sobre el suelo)
SUSPENSIÓN DELANTERA
Tipo de suspensión
Recorrido de la suspensión
Ajuste de la precarga
SUSPENSIÓN TRASERA
Tipo de suspensión
Recorrido de la suspensión
Amortiguador
Ajuste de la precarga
______________
148
MODELO
Capacidad
Se recomienda
1-UP
2-UP
Cant.
Tipo
OUTLANDER™ 400 EFI/
OUTLANDER MAX 400 EFI
Diferencial autoblocante/accionado
Diferencial bloqueado/accionado por eje
Delante
Detrás
Aceite para diferencial
BRP (N/P 293 600 043) o
aceite sintético 75W90 (API GL5)
Grasa para juntas de transmisión CV
CVT (Continuously Variable Transmission,
Transmisión continua variable)
por eje (Visco-Lock)
3,6:1
3,6:1
500 ml
250 ml
(N/P 293 550 019)
Grasa sintética XPS
(N/P 293 550 010)
2.000 ± 100 r.p.m.
1,8 m
2 m
0 mm ± 4 mm
MacPherson
178 mm
N.A.
TTI™ independiente
203 mm
2
Aceite
5 posiciones