Instalación De La Bomba; Cambio De La Posición Del Cabezal De La Bomba - Lowara ecocirc XL Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

es - Traducción del original
defectuosa con contenido CC o CC con pulso
(se sugiere RCD de tipo B).
• Un interruptor aislante de la red eléctrica con
un espacio de contacto de al menos 3 mm
Lista de comprobación del panel de control eléc-
trico
NOTA:
Los valores nominales del panel de control deben
coincidir con los de la bomba eléctrica. Una combi-
nación incorrecta podría impedir que se garantice la
protección de la unidad.
Compruebe que se cumplen los siguientes requisi-
tos:
• El panel de control debe proteger la bomba con-
tra cortocircuitos. Se puede usar un fusible de
demora o un disyuntor (se sugiere el modelo de
Tipo C ) para proteger la bomba.
• La bomba tiene protección térmica y de sobre-
carga incorporada; no es necesaria ninguna pro-
tección de sobrecarga adicional.
Lista de comprobación del motor
Utilice los cables conforme a las normas con 3 con-
ductores (2+tierra). Todos los cables deben tener
una resistencia al calor de hasta +85 °C (185 °F).
4.4 Instalación de la bomba
1. Instale la bomba de acuerdo con el caudal de lí-
quido del sistema.
• La flecha en la carcasa de la bomba mues-
tra la dirección del caudal a través de la
bomba.
• La bomba debe instalarse con el cabezal de
la bomba en una posición horizontal. Para
obtener más información acerca de las posi-
ciones permitidas, consulte
2. Si es necesario, gire la posición del cabezal de
la bomba para una mejor lectura de la interfaz
de usuario.
Para obtener más instrucciones, consulte la
sección 4.5.
3. Si corresponde, instale las cajas térmicas.
• Use solo las cajas térmicas de la bomba in-
cluidas en la entrada. No aísle la carcasa
del motor, los elementos electrónicos pue-
den sobrecalentarse y la bomba se apagaría
automáticamente.
• Las cajas térmicas que se incluyen en la en-
trega solo deben usarse en aplicaciones de
circulación de agua caliente con una tempe-
ratura del fluido superior a 20 °C (68 °F).
Las cajas térmicas no pueden encerrar la
carcasa de la bomba de forma que no estén
a prueba de difusión.
• Si el cliente crea el aislamiento a prueba de
difusión, la carcasa de la bomba no debe
aislarse sobre la brida del motor. La abertura
de drenaje no debe estar obstruida para que
la condensación acumulada pueda salir.
4.5 Cambio de la posición del cabezal de
la bomba
62
Para más información, consulte
gen 15
Imagen 12
ADVERTENCIA:
• Drene el sistema o cierre las válvulas
de encendido-apagado en los lados
de la bomba antes de desmontar la
bomba. El fluido bombeado puede
presurizarse y calentarse mucho.
• Hay riesgo de que se escape el va-
por cuando el cabezal de la bomba
se separa de la carcasa de la bomba.
RIESGO ELÉCTRICO:
Antes de comenzar a trabajar en la uni-
dad, asegúrese de que ésta y el panel
de control se encuentren aislados del su-
ministro eléctrico y no puedan recibir
tensión.
ATENCIÓN:
Peligro de quemaduras. Durante el fun-
cionamiento, varias superficies de la uni-
dad se calentarán. Para evitar quemadu-
ras, utilice guantes protectores contra el
calor.
ADVERTENCIA:
• Se crea un campo magnético fuerte
cuando se extrae el rotor o se inserta
en el cabezal de la bomba. Este cam-
po magnético puede ser dañino para
las personas con marcapasos y otros
implantes médicos. Además, el cam-
po magnético puede atraer piezas
metálicas al rotor y causar heridas
y/o daños en el cojinete de la bomba.
.
1. Afloje los cuatro tornillos de cabeza hexagonal
(2) que sujetan el cabezal de la bomba a la car-
casa de la bomba (4).
2. Gire el cabezal de la bomba (1) en pasos de
90° a la posición deseada.
3. Al extraer el cabezal de la bomba (1) de la car-
casa de la bomba (4):
a) No extraiga el rotor del cabezal de la bomba
(1);
b) Preste atención al riesgo magnético antes indi-
cado;
c) Compruebe que la junta tórica (3) no esté daña-
da.
Una junta tórica defectuosa debe reemplazarse.
Ya hay una junta tórica de repuesto en el pa-
quete.
4. Ajuste y apriete los cuatro tornillos de cabeza
hexagonal (2) que sujetan el motor a la carcasa
de la bomba (4) de acuerdo con la siguiente ta-
bla.
Modelo de la Tipo de torni-
bomba
25–40
25–60
32–40
32–60
Imagen 14 y Ima-
Par
llo
M5 2,0 Nm