303-01C-16
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)
ATENCIÓN: Si se desmonta el anillo de
apoyo demasiado pronto, el retén de
aceite se contraerá y quedará inservible.
Los dos retenes de aceite, delantero y trasero,
están hechos de politetrafluoetileno, por lo que
deben montarse sin aceite.
Ambos retenes de aceite vienen con el anillo de
apoyo cuando se suministran como pieza de
repuesto. Este anillo de apoyo no se debe retirar
hasta después del montaje, cuando incluso se
pueda salir el mismo.
Ventilación del cárter
La válvula de ventilación del cárter está situada
en la parte superior de la tapa de la culata. Para
que el rendimiento del motor sea el óptimo, está
válvula y todos los tubos flexibles del sistema
PCV deben estar siempre limpios.
G22981 es
Motor — Diesel 1,8l
Cárter de aceite
El cárter de aceite está fabricado en acero. La
junta se realiza con sellador de silicona (WSE-
M4G-323-A6)
ATENCIÓN: Al desmontar el taco motor
delantero, no coloque un gato debajo del
cárter de aceite para apoyar el motor.
ATENCIÓN: Apoye el motor y la caja de
cambios con tacos de madera debajo del
bastidor auxiliar/brida del cárter de
aceite para que el cárter de aceite no
esté bajo carga.
El cárter de aceite puede ser empujado hacia
dentro si el motor se apoya sobre un gato
hidráulico con ruedas. Esto puede provocar que
se obstruya la alimentación de aceite hacia el
tubo de admisión de aceite.
El tapón de vaciado de aceite se suministra con
una junta tórica que se puede reutilizar varias
veces.
303-01C-16
10/2001 2002.0 Focus