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Stelvio 1200 NTX MY11
LA INSTALACIÓN DE FRENOS A LAS CONDICIONES NORMALES DE USO Y ELIMINAR EL AIRE
DEL CIRCUITO HIDRÁULICO.
NOTA
LAS OPERACIONES QUE SIGUEN SE REFIEREN A UNA SOLA PINZA DE FRENO DELANTERA
PERO SON VÁLIDAS PARA AMBAS. EFECTUAR LAS OPERACIONES DE PURGA DEL AIRE CON
EL VEHÍCULO POSICIONADO EN UN TERRENO LLANO. DURANTE LA PURGA DE LA INSTA-
LACIÓN HIDRÁULICA, LLENAR EL DEPÓSITO CON LÍQUIDO DE FRENOS CUANDO SEA NE-
CESARIO. CONTROLAR QUE, DURANTE LA OPERACIÓN, SIEMPRE HAYA LÍQUIDO DE
FRENOS EN EL DEPÓSITO.
SISTEMA CONVENCIONAL DE PURGA DE AIRE
•
Retirar la funda de protección de goma
de la válvula de purga.
•
Colocar un tubo de plástico transpa-
rente en la válvula de purga de la pinza
del freno delantero y colocar el otro ex-
tremo del tubo en un recipiente de re-
colección.
•
Quitar el tapón del depósito de aceite
del freno delantero.
•
Accionar la palanca de freno y luego
abrir 1/4 de vuelta la purga en la pinza
de modo que salga el aire.
•
Cerrar la purga con la palanca y antes
de llegar al fin de carrera, repetir la
operación hasta que no salga más ai-
re.
•
Repetir el procedimiento para ambas
pinzas.
•
Apretar al válvula de purga y quitar el tubo.
•
Rellenar restableciendo el nivel justo de líquido de frenos en el depósito.
•
Colocar nuevamente y bloquear el tapón del depósito de aceite del freno delantero.
•
Colocar nuevamente la funda de protección de goma
Trasero
Si hay aire en la instalación hidráulica, esta actúa como cojinete absorbiendo gran parte de la presión
ejercida por la bomba de frenos y reduciendo la eficiencia de la pinza en la frenada.
La presencia del aire se manifiesta con la esponjosidad del mando del freno y con la reducción de la
capacidad de frenado.
ATENCIÓN
CONSIDERANDO LA PELIGROSIDAD PARA EL VEHÍCULO Y PARA EL CONDUCTOR, ES AB-
SOLUTAMENTE INDISPENSABLE, DESPUÉS DEL MONTAJE DE LOS FRENOS, RESTABLECER
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Instalación de frenos
INS FRE - 343
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