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Stelvio 1200 NTX MY11
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En caso de cortocircuito en positivo: detectada una tensión excesiva en el PIN 28 del co-
nector MARRÓN.
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En caso de cortocircuito hacia el negativo: detectada una tensión nula.
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En caso de circuito abierto: se ha detectado una interrupción
Búsqueda de averías
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cortocircuito en positivo: desconectar el conector del inyector, colocar la llave en posición
ON y controlar la tensión en el cable gris/rojo: si hay tensión restablecer el mazo de cables,
si no hay, sustituir el inyector
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Cortocircuito en el negativo: desconectar el conector del inyector, colocar la llave a la po-
sición ON y controlar si el cable gris/rojo está en continuidad con la masa: si hay continuidad
restablecer el mazo de cables; si no hay sustituir el inyector
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Circuito abierto: controlar la correcta característica eléctrica del componente: si no está OK
sustituir el componente, si está OK realizar el procedimiento de control del conector del
componente y del conector centralita Marelli: si no es correcto restablecer, si es correcto
controlar la continuidad del cable entre el PIN 28 del conector MARRÓN y el PIN - del
componente y restablecer el mazo de cables
NAVIGATOR: ACTIVACIONES
Inyector derecho: funcionamiento de 4 ms para 5 vueltas
Se excita el relé de inyección secundario (n° 37 del esquema eléctrico, posición lado izquierdo delantero
de la motocicleta, primer relé a la izquierda cerca de la bobina, CONTROLAR siempre la identificación
del relé con el color de los cables) durante 5 segundos y se cierra a masa el cable azul/rojo del inyector
durante 4 ms cada segundo. Se recomienda desconectar el conector 4 vías de la bomba de gasolina
para oír la activación del relé y del inyector. Es necesaria la continuidad del mazo de cables para la
correcta activación: si no hay activación no se visualiza ninguna indicación de error.
NAVIGATOR: ERRORES
Inyector derecho P0202 - cortocircuito a positivo / cortocircuito hacia el negativo / circuito abierto.
Causa del error
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En caso de cortocircuito en positivo: detectada una tensión excesiva en el PIN 37 del co-
nector MARRÓN.
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En caso de cortocircuito hacia el negativo: detectada una tensión nula.
•
En caso de circuito abierto: se ha detectado una interrupción
Búsqueda de averías
•
cortocircuito en positivo: desconectar el conector del inyector, colocar la llave en posición
ON y controlar la tensión en el cable azul/rojo: si hay tensión restablecer el mazo de cables,
si no hay, sustituir el inyector
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Instalación eléctrica
INS ELE - 119
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