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Modo de sobretemperatura
La electrónica de la transmisión monitorea constantemente
la temperatura del aceite del motor. Si la transmisión excede
la temperatura normal de operación, la transmisión cambiará
la forma de sus cambios para ayudar a controlar la condi-
ción. Esto puede resultar en una sensación o una respuesta
ligeramente diferente durante el funcionamiento normal en la
posición de marcha (D). Después de que la transmisión se
enfría, esta regresa a su funcionamiento normal.
Llave ignición con interbloqueo de
estacionamiento
Este vehículo esta equipado con una llave de ignición con
interbloqueo de estacionamiento el cual requiere que la
palanca esté colocada en la posición de estacionamiento (P)
antes de girar la llave a la posición de asegurado. La llave
solo podrá ser retirada cuando la posición de ignición este
en Asegurado y una vez que la palanca de velocidad esta
en posición de estacionamiento (P).
Sistema de interbloqueo de cambios del freno y
la transmisión (BTSI) - (si así está equipado)
Este vehículo está equipado con el sistema de interbloqueo
de cambios de la transmisión y el freno (BTSI), que mantiene
la palanca de cambios en la posición estacionamiento (P)
cuando el interruptor de ignición se encuentra en la posición
asegurado y el vehiculo no esta encendido. Para mover la
palanca de cambios fuera de la posición estacionamiento (P),
debe colocarse el interruptor de ignición en cualquier otra
posicion del interruptor de encendido (Accesorios, Encen-
dido/Arranque) y además de oprimir el pedal del freno.
Transmisión automática de 5 velocidades
El cambio de marcha (D) a estacionamiento (P) o reversa (R)
se debe hacer solo después de haber soltado el pedal del
acelerador y que el vehículo se haya detenido. Asegúrese
de mantener el pie sobre el pedal del freno cuando mueva
la palanca selectora entre estas velocidades.
ARRANQUE Y OPERACIÓN 255
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