Sew Eurodrive CA DR.71 Instrucciones De Funcionamiento página 127

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Trabajos de inspección y mantenimiento del motor freno DR.71 – 280
1. En caso de haberlos, desmonte la ventilación forzada y el encoder incremental.
Véase el capítulo "Trabajos previos para el mantenimiento del motor y del fre-
no" (→ 2 106).
2. Desmonte la caperuza del ventilador [35] y el ventilador [36].
3. Desmonte el estator:
Tamaños DR.71 – 132: Desmonte los tornillos de cabeza cilíndrica [13] de la
brida [7] y de la brida lado B [42]; desmonte el estator [16] de la brida [7].
Tamaños DR.160 – 180: Suelte los tornillos de cabeza cilíndrica [19] y retire la
brida lado B [42]. Suelte el tornillo hexagonal [15] y retire el estator de la brida.
Tamaños DR.200 – 225:
– Suelte el tornillo hexagonal [15] y retire la brida [7] del estator.
– En motorreductores: Retire el deflector de aceite [107]
– Suelte los tornillos de cabeza cilíndrica [19] y desmonte el rotor [1] junto con la
brida lado B [42].
– Suelte los tornillos de cabeza cilíndrica [25] y separe el rotor [1] de la brida lado
B [42].
Tamaños DR.250 – 280:
sin opción /ERF o /NS:
– Suelte los tornillos de cabeza cilíndrica [15] y retire la brida [7] del estator.
– En motorreductores: Retire el deflector de aceite [107]
– Suelte los tornillos de cabeza cilíndrica [19] y desmonte la brida lado B [42] jun-
to con el rotor [1].
– Suelte los tornillos de cabeza cilíndrica [25] y separe el rotor [1] de la brida lado
B [42].
con opción /ERF o /NS:
– Suelte los tornillos de cabeza cilíndrica [19] y [25] y retire la brida lado B [42].
– Suelte los tornillos de cabeza cilíndrica [15] y desmonte la brida [7] junto con el
rotor [1].
– Suelte los tornillos hexagonales [609] y retire la brida [7] del rotor [1].
– En los motorreductores, retire el deflector de aceite [107].
4. Suelte los cables del freno:
BE05 – 11: Desmonte la tapa de la caja de bornas y suelte el cable del freno
del rectificador.
BE20 – 122: Suelte los tornillos de seguridad del conector enchufable del freno
[698] y retire el conector enchufable.
5. Extraiga el freno del estator y levántelo cuidadosamente.
6. Saque el estator aprox. 3 – 4 cm.
7. Comprobación visual: ¿Existe humedad o lubricante en el interior del estator?
De no ser así, continúe con el paso 10.
Si hay humedad, continúe con el paso 8.
Si hay aceite para reductores, envíe el motor a un taller especializado para su
reparación.
8. Si hay humedad en el interior del estator:
Inspección y mantenimiento
Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA DR.71 – 315
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