Presiones De Inflado De Las Llantas - Dodge AVENGER 2011 Manual Del Propietário

286 ARRANQUE Y OPERACIÓN
Economía
Las presiones inadecuadas de inflado de las llantas pueden
causar patrones de desgaste disparejos en la banda de
rodamiento de la llanta. Estos patrones de desgaste redu-
cen la vida de las llantas e implica la necesidad de cambios
prematuros de las llantas. La presión baja también aumenta
la resistencia al rodamiento de la llanta y produce un mayor
consumo de combustible.
Comodidad de manejo y estabilidad del vehículo
El inflado correcto de las llantas contribuye a un manejo
confortable. La alta presión de inflado produce rechinidos y
un manejo incómodo.

Presiones de inflado de las llantas

La correcta presión de inflado en frío está registrada en el
pilar "B" del lado del conductor.
Algunos vehículos podrían tener una sección de información
de presión de inflado de llantas para vehículos cargados con
una carga menor a las condiciones máximas. Estas condicio-
nes de presión se encontrarán en la "sección de información
de presión de llanta" de este manual.
La presión de inflado de llantas debe ser verificada y ajustada,
inspeccione el desgaste de las llantas o daños visibles por lo
menos una vez al mes. Use un medidor de presión de buena
calidad para verificar la presión de inflado. No de una opi-
nión visual cuando determine la presión de inflado correcta.
Llantas radiales pueden verse correctamente infladas aún y
cuando estén bajas.
¡PRECAUCIÓN!
Después de inspeccionar o ajustar la presión de las
llantas siempre reinstale el tapón de la válvula (si así
está equipado). Esto previene la entrada de humedad y
polvo a la válvula, lo cual podría dañarse.
Las presiones de inflado especificadas en la etiqueta son
"presiones de inflado en frío". La presión de inflado en frío
se define como la presión de la llanta después de que el
vehículo ha estado parado al menos tres horas o que ha sido
conducido menos de 1.6 Km. (1 milla) después de un período
de tres horas. La presión de inflado en frío no debe exceder
los valores máximos grabados en la pared lateral de la llanta.