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294 ARRANQUE Y OPERACIÓN
SISTEMA DE MONITOREO DE PRESIÓN DE
LLANTA (TPMS)
El sistema de monitoreo de presión de llanta (TPMS) avisará
al conductor si hay una llanta con baja presión, basado en
la presión de la llanta fría recomendada para el vehículo.
La presión de la llanta variará con la temperatura cerca de 1
psi (7 KPa) por cada 7° C (12° F). Esto significa que cuando
la temperatura exterior disminuye la presión de la llanta dismi-
nuirá. La presión de la llanta siempre debe fijarse de acuerdo
a la presión de la llanta fría de inflado. Esto se define como
la presión de la llanta después de que el vehículo no se ha
conducido por más de 3 horas, o conducido por menos de
1.6 km. (1 milla) después de 3 horas de reposo. La presión de
inflado de la llanta fría no debe exceder el máximo permitido
indicado en el costado de la llanta.
Refiérase a "Información general de las llantas" en esta
sección para mayor información sobre un inflado óptimo de
las llantas del vehículo.
La presión de la llanta también aumentará cuando el vehículo
sea conducido esto es normal y no debe haber ningún ajuste
para este incremento de presión.
El sistema TPM alertará al conductor de una llanta con
presión baja, si la presión cae por debajo del límite infe-
rior por cualquier razón, incluyendo los efectos de la baja
temperatura.
El sistema TPM continuará alertando al conductor sobre una
presión baja de la llanta siempre que exista alguna condición,
y no se apagará hasta que la presión de la llanta esté al nivel
recomendado para la presión en frío.
El sistema se calibra automáticamente y el indicador TPM
se apagará hasta que el nivel de la presión de la llanta sea
actualizado.
Puede ser que el vehículo necesite ser conducido por 20
minutos arriba de 24 Km/h (15 mph) para que se reciba esta
información.
Por ejemplo, su vehículo puede tener la presión de la llanta
fría recomendada (después de estar estacionado por más
de 3 horas) de 30 psi (207 kPa). Si la temperatura ambiente
es de 20° C (68° F) y la presión medida de la llanta es de
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