Sistema De Ventilación Del Cárter Del Motor - UAZ 374195 Manual De Empleo

Utilice solamente los aceites recomendados.
¡Se prohibe
fabricantes! Si desea llenar el motor con otra marca de aceite o de otro fabricante,
lave obligatoriamente el sistema de lubricación con aceite de lavado. Sigue las
instrucciones del fabricante del nuevo aceite para elegir la marca del aceite de
lavado.
Cada vez que se cambie el aceite, cambie el filtro de aceite. El aceite gastado se
vacía del cárter inmediatamente después del viaje, mientras esté caliente. En este
caso se garantiza el vaciado del aceite rápido y completo.
El filtro de aceite 11 (ver fig. 9.3) retírelo desenroscándolo en contra de las
manecillas del reloj. Al instalar un nuevo filtro asegúrese de que la junta de goma
esté en buen estado y lubríquela con aceite de motor, enrosque el filtro hasta
alcanzar con la junta la superficie del bloque de cilindros y después enrosque el
filtro en 3/4 de vuelta. Asegúrese de que no hayan fugas de aceite.
En el motor calentado con el sistema de lubricación operativo, en el modo
ralentí, la lámpara de indicación de la presión emergente del aceite puede estar
encendida y debe apagarse inmediatamente al aumentar la frecuencia de giro del
cigüeñal.
Se recomienda que después de cada dos cambios de aceite, se lave el sistema de
lubricación del motor, para lo cual se debe vaciar el aceite quemado, agregue un
aceite especial de lavado en 3-5 mm por arriba de la marca "0" en el indicador del
aceite y deje el motor funcionar por 10 min. Después vacíe el aceite de lavado,
cambie el filtro de aceite y abastezca el sistema de lubricación con el aceite nuevo.
Si no se dispone de aceite de lavado, el motor se podrá lavar con aceite de motor
limpio.
Sistema de ventilación del cárter del motor
Para mantenimiento del sistema de ventilación quite la tapa de las válvulas (ver
fig. 9.4) y las mangueras de ventilación principal y auxiliar y limpie las piezas
desmontadas. Limpie los orificios de drenaje del aceite separado en los tubos del
deflector de aceite, los orificios de las tubuladuras de ventilación de la tapa de
válvulas, recipiente de aire y cuerpo del estrangulador. El deflector de aceite se lava
sin desmontarlo de la tapa de válvulas. Asegúrese de que las uniones queden
estancas tras el montaje.
mezclar los aceites de motor de diferentes marcas y
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