A Temperaturas Inferiores A 40 °С Bajo Cero Se Aplicará El Líquido - UAZ 374195 Manual De Empleo

1- conducto principal de ventilación; 2 - receptor; 3 - conducto de ventilación auxiliar; 4 - tapa
de válvulas; 5 - deflector de aceite; 6 - tubuladura para escape de gases del cárter; 7 - tubería de
entrada de aire; 8 - tubo de admisión
-
- no deje que el líquido se seque sobre la piel, lave el lugar afectado con
agua tibia y jabón;
-
- lave con agua el líquido de frenos derramado y ventile el local;
-
- quítese, seque fuera del local y lave la ropa mojada con el líquido de
frenos.
Tenga cuidado al abrir la tapa del sistema de refrigeración del radiador del
motor, para evitar quemaduras por el vapor;
Como líquido refrigerante se utiliza el líquido anticongelante TOSOL-A40ZH,
OZH-40 "Lena" o OZH-40 TOSOL-TS (ТОСОЛ-А40М, ОЖ-40 "Лена" o ОЖ-40
"ТОСОЛ ТС").
A temperaturas inferiores a 40 °С bajo cero se aplicará el líquido
anticongelante TOSOL-A65M o OZH-65 "Lena", OZH-65 TOSOL-TS (ТОСОЛ-
А65М o ОЖ-65 «Лена», ОЖ-65 «ТОСОЛ-ТС»).
La temperatura de trabajo del líquido refrigerante tiene que estar en los límites
de 80 ° - 105 °С. Se permite que el motor funcione (no más de 5 minutos) cuando la
temperatura del líquido refrigerante alcanza los 109 °С.
Si se enciende la lámpara de control de sobrecalentamiento del líquido
refrigerante, inmediatamente se debe diagnosticar y solucionar la causa del
sobrecalentamiento.
Revise periódicamente el nivel del líquido refrigerante en el depósito de
expansión 12 (ver fig. 3.11). El nivel de líquido debe estar unos 3-4 cm por encima
de la marca "min". Ya que el líquido refrigerante tiene gran coeficiente de dilatación
y su nivel en el tanque de expansión cambia significativamente dependiendo de la
temperatura, se debe revisar el nivel a la temperatura en el sistema de 15-20 °C.
Fig. 9.4. Esquema de ventilación del cárter del motor:
Aire limpio
Mezcla de gases de cárter y aire limpio
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