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Funcionamiento en temperaturas de congelación y en climas fríos
IMPORTANTE: si se va a usar la embarcación durante períodos con temperaturas de congelación, se deben tomar
precauciones para evitar daños por congelación al equipo motor. El daño causado por congelación no está cubierto por la
garantía limitada de Cummins MerCruiser Diesel.
Evitar daños en el sistema de refrigeración y el motor. El agua atrapada en la sección de agua de mar del sistema de
refrigeración puede provocar daño por corrosión, por congelación o ambos. Asegurarse de que la sección de agua de mar
del sistema de refrigeración se ha drenado inmediatamente después del funcionamiento o antes de un almacenaje
prolongado en épocas de frío si existe la posibilidad de que se produzcan temperaturas de congelación. Si la embarcación
está en el agua, mantener la toma de mar cerrada hasta que se arranque de nuevo el motor para evitar el reflujo de agua
en el sistema de refrigeración. Si la embarcación no está equipada con una toma de mar, dejar la manguera de admisión
de agua desconectada y taponada.
NOTA: como medida de precaución, colocar una etiqueta en el interruptor de la llave de encendido o en el volante de la
embarcación para recordar al operador que abra la toma de mar o que destape y vuelva a conectar la manguera de admisión
de agua antes de arrancar el motor.
Para hacer funcionar el motor en temperaturas de 0 °C (32 °F) o inferiores, seguir las siguientes instrucciones:
•
Al concluir la jornada, drenar completamente la sección de agua de mar del sistema de refrigeración para protegerla
contra daños por congelación.
•
Al final del funcionamiento diario, drenar el agua del separador de agua, si corresponde. Llenar el depósito de combustible
al final del funcionamiento diario para evitar la condensación.
•
Usar la solución anticongelante de tipo permanente requerida para proteger los componentes contra daños por
congelación.
•
Utilizar el aceite lubricante correcto para climas fríos; comprobar que el cárter contiene una cantidad suficiente.
•
Verificar que la batería tiene suficiente capacidad y está completamente cargada. Comprobar que todos los demás
equipos eléctricos están en condición óptima.
•
A temperaturas de -20 °C (-4 °F) e inferiores, usar un calentador de refrigerante para mejorar el arranque en frío.
•
Si se utiliza en temperaturas árticas de -29 °C (-20 °F) o inferiores, consultar con la instalación de reparación autorizada
de Cummins MerCruiser Diesel para obtener información sobre precauciones y equipos especiales para clima frío.
Consultar la Sección 6 para obtener información relacionada con el almacenaje prolongado o clima frío.
Tapón de drenaje y bomba de sentina
El compartimento del motor de la embarcación es un lugar propicio para que se acumule el agua. Por esta razón, las
embarcaciones suelen estar equipadas con un tapón de drenaje o una bomba de sentina. Es muy importante comprobar
estos elementos regularmente para asegurarse de que el agua no llegue al equipo motor. Los componentes del motor se
dañarán si quedan sumergidos. El daño causado por la inmersión no está cubierto por la garantía limitada de Mercury
MerCruiser o Cummins MerCruiser Diesel.
Arranque, cambio y parada
Evitar riesgo de explosión. Los vapores pueden incendiarse, provocando lesiones personales graves y daños en el motor.
No utilizar sustancias volátiles de ayuda para el arranque, como éter, propano o gasolina, en el sistema de admisión de
aire del motor.
Evitar la exposición a sustancias irritantes. Antes de dar servicio a los componentes del motor, ventilar el compartimento
del motor para eliminar los vapores de combustible.
Antes de arrancar el motor
El recalentamiento por insuficiencia de agua de refrigeración causará daños en el motor y en el sistema de transmisión.
Asegurarse de que, durante el funcionamiento, nunca falte agua en los orificios de las tomas de agua.
IMPORTANTE: antes del arranque, tener en cuenta lo siguiente:
•
Suministrar agua a la bomba captadora de agua de mar.
•
No hacer funcionar nunca el motor de arranque durante más de 15 segundos seguidos para evitar recalentamientos. Si
no arranca el motor, esperar un minuto a que se enfríe el motor de arranque y volver a probar.
•
Cerciorarse de que el cárter del motor tenga el nivel correcto de aceite del grado correcto para la temperatura
predominante. Consultar Especificaciones—Aceite de motor.
90-8M0057506
MARZO 2011
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Sección 3 - En el agua
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