Tabla de contenido
Publicidad
Sección 5 - Mantenimiento
4.
Instalar la manguera de ventilación del separador del aceite. Apretar firmemente la abrazadera de la manguera de
ventilación del separador del aceite.
b
a
d
Filtro del combustible separador del agua
El combustible es inflamable y explosivo. Asegurarse de que el interruptor de la llave de encendido esté apagado y de que
el cabo de emergencia esté en una posición que impida el arranque del motor. No fumar ni permitir fuentes de chispas o
llamas vivas en el área durante el servicio. Mantener el área de trabajo bien ventilada y evitar la exposición prolongada a
vapores. Comprobar siempre que no haya fugas antes de intentar arrancar el motor y limpiar inmediatamente el aceite
derramado.
Riesgo ambiental. Utilizar un recipiente adecuado para recoger el combustible. Limpiar inmediatamente cualquier derrame
y eliminar el combustible de forma segura de acuerdo con las normas locales, regionales e internacionales.
La entrada de agua en el sistema de inyección de combustible causaría la corrosión y oxidación de los inyectores y de
otros componentes, de manera que el sistema de inyección de combustible quedaría inhabilitado. Revisar diariamente si
hay agua en el filtro del combustible separador del agua antes del arranque. Llevar inmediatamente la unidad a la instalación
de reparación autorizada de Cummins MerCruiser Diesel si el agua entra en el sistema de inyección de combustible.
El filtro del combustible separador del agua montado en el motor dispone de un sensor de agua en el combustible (WIF) que
debe advertir al operador sobre la presencia de agua en el filtro. El filtro de combustible se debe cambiar en intervalos
específicos o cuando se detecte agua en el combustible, lo que ocurra primero.
El operador debe estar atento a la detección del sensor de agua en el combustible (WIF), según el conjunto de instrumentos
de la embarcación y si corresponde:
•
Se puede visualizar un código de fallo en un visor del sistema.
•
Puede sonar un sistema de alarma acústica.
Consultar la sección Características y controles.
Drenar o reemplazar el filtro principal remoto montado (como un filtro Racor®) en los intervalos especificados o siempre que
se detecte agua en el filtro de combustible montado en el motor.
Drenaje
Se puede vaciar el agua y las pequeñas partículas de suciedad del filtro del combustible separador del agua montado en el
motor abriendo la tapa de drenaje situada en su parte inferior.
NOTA: para asegurar el drenaje total, drenar el filtro antes de iniciar las operaciones diarias en épocas de calor. En épocas
de frío, cuando exista la posibilidad de que se congele el agua condensada, drenar el filtro poco después de finalizar las
operaciones diarias.
NOTA: colocar un recipiente adecuado debajo del filtro de combustible para recoger el combustible o el agua contaminados.
Eliminar este líquido de manera adecuada.
1.
Colocar un recipiente debajo de la tapa de drenaje del filtro.
Página 56
c
a -
Manguera de ventilación del separador del aceite
b -
Alojamiento del filtro de aire
c -
Turboalimentador
d -
Abrazadera
d
25881
ADVERTENCIA
!
ADVERTENCIA
!
PRECAUCIÓN
!
90-8M0057506
MARZO 2011
spa
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
Solución de problemas
