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Programa de inspección y mantenimiento
ANTES DE CADA USO
•
Revisar el nivel de aceite del motor. Consultar Combustible y aceite - Revisión y adición de aceite del
motor.
•
Comprobar que el interruptor hombre al agua detiene el motor.
•
Comprobar visualmente si hay deterioro o fugas en el sistema de combustible.
•
Comprobar que el fueraborda esté bien apretado en el peto de popa.
•
Comprobar que no haya componentes atascados o flojos en el sistema de la dirección.
•
Comprobar visualmente los acoplamientos y mangueras de la dirección asistida para comprobar que
no haya fugas ni señales de daños. Comprobar que el apriete de los afianzadores de la barra de unión
en las distintas instalaciones del fueraborda es correcto.
•
Comprobar que no estén dañadas las palas de la hélice.
•
Comprobar que el filtro del combustible separador del agua del motor no tenga agua acumulada.
Drenar si es necesario. Consultar Filtro de combustible separador de agua.
•
Comprobar que el filtro de admisión de aire del atenuador no tenga impurezas. Eliminar las impurezas
según sea necesario para mantener un buen flujo de aire. Consultar Filtro de admisión de aire del
atenuador sobre el mantenimiento adecuado del filtro.
DESPUÉS DE CADA USO
•
Lavar a presión el sistema de refrigeración del fueraborda si se ha utilizado en agua salada o
contaminada. Consultar Lavado a presión del sistema de refrigeración.
•
Limpiar todas las acumulaciones de sal y lavar con agua dulce la salida del escape de la hélice y la
caja de engranajes, si han funcionado en agua salada.
CADA 100 HORAS DE USO O UNA VEZ AL AÑO, LO QUE OCURRA
PRIMERO
•
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite. El aceite debe cambiarse con más frecuencia cuando
el motor funcione en condiciones adversas, tales como pesca por curricán prolongada. Consultar
Cambio del aceite del motor.
•
Comprobar visualmente que el termostato no esté corroído ni tenga resortes rotos. Asegurarse de que
el termostato se cierra completamente a temperatura ambiente.
•
Comprobar que el filtro del combustible separador del agua del motor no tenga contaminantes.
Cambiar el filtro, si es necesario. Consultar Filtro de combustible separador de agua.
•
Comprobar los ánodos de control de la corrosión. Aumentar la frecuencia de la revisión cuando se
navegue en agua salada. Consultar Ánodos de control de la corrosión.
•
Drenar y cambiar el lubricante de la caja de engranajes. Consultar Lubricación de la caja de
engranajes.
•
Revisar el líquido de la dirección asistida. Consultar Revisión del líquido de la dirección asistida.
•
Inspeccionar la batería. Consultar Inspección de la batería.
•
Uso en agua salada: Extraer las bujías y comprobar que no estén corroídas; reemplazarlas cuando
sea necesario. Antes de la instalación, aplicar una capa fina de compuesto antiagarrotante solamente
en las roscas de las bujías. Consultar Inspección y sustitución de las bujías.
Nº de ref.
del tubo
Compuesto
81
antiagarrotante
•
Revisar el cableado y los conectores.
1.
El mantenimiento de estos componentes debe confiarse a un concesionario.
spa
MANTENIMIENTO
Descripción
1.
Dónde se usa
Roscas de las bujías
73
Nº de pieza
92-898101385
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