Tabla de contenido
Publicidad
NOTA: Arranque del motor ahogado - Introducir la perilla de cebado/velocidad de ralentí y girarla completamente
en sentido horario. Continuar haciendo dar vueltas al motor para que arranque.
9.
Oprimir la perilla del cebador/velocidad en ralentí después que arranque el motor. Si el motor empieza a
calarse, vuelva a cebar hasta que funcione uniformemente.
10. Girar la perilla de cebado/velocidad en ralentí en sentido antihorario para obtener la velocidad a ralentí
deseada mientras se calienta el motor.
IMPORTANTE: Si no sale agua por el agujero indicador de la bomba de agua, el motor debe pararse y se debe
revisar si la admisión de agua de refrigeración está obstruida. Si no hay obstrucción, podría deberse a una avería
de la bomba de agua o a un bloqueo en el sistema de refrigeración. Estas condiciones causarán el recalentamiento
del motor. El motor fueraborda debe ser revisado por el concesionario. El funcionamiento del motor mientras está
recalentado puede causarle serios daños.
11. Revisar si sale agua del agujero indicador de la bomba de agua. En los modelos equipados con termostato,
el flujo de agua puede variar, desde unas gotitas hasta un chorro, debido a la operación del termostato.
Pueden pasar varios minutos hasta que el motor caliente lo suficiente como para que empiece a salir un
chorro de agua del agujero indicador.
FUNCIONAMIENTO
32
ob01383
ob01398
ob01399
ob00331
Publicidad
Tabla de contenido
