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Idiomas disponibles
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Plan de contrôle
IV Les composants blindés sont en
bon état.
V L'écart entre l'hélice et le boîtier
(fente d'air) est suffisant, voir
Chapitre 16.
VI Pas d'obstacle au flux d'air. Pas
de corps étrangers sur tout le
parcours d'air.
VII L'étanchéité des gaines, câbles,
tuyaux et/ou « conduits » est
satisfaisante.
VIII Le système de conduits et la
transition avec le système mixte
sont intacts.
IX L'appareil est suffisamment proté-
gé contre la corrosion, les agents
atmosphériques, les oscillations et
autres facteurs de perturbation.
X Pas d'accumulation excessive de
poussière ou de saleté.
Contrôle de fonctionnement correct
1. Mettre en marche l'appareil et effectuer les
contrôles suivants selon le plan de contrôle :
Plan de contrôle
I Sens de rotation ou sens de
refoulement
II Assurer une absorption correcte
du courant. Le courant assigné
( Plaque signalétique) peut
augmenter ou baisser en fonction
des conditions locales (longueur
du conduit, position en hauteur,
températures). Dépassement de
I
à la tension nominale possible
max
par vieillissement ou baisse de la
tension aux bornes (p. ex. transfor-
mateur).
III La sécurité thermique est assurée
par le système de déclencheur à
thermistor PTC.
19 Nettoyage, entretien
Conformément à la directive 1999/92/CE, le poste
de travail et les moyens de production doivent
être entretenus, en prenant dûment en compte la
sécurité.
Les points mentionnés dans la norme EN 60079-17
doivent être pris en compte et exécutés.
Les intervalles doivent être déterminés par l'exploi-
tant en conformité avec la norme EN 60079-17
et peuvent être prolongés par un concept de
maintenance suffisant. Leur fréquence dépend des
conditions ambiantes et des défaillances envisa-
geables. En présence de poussière et d'atmos-
phère corrosive, il faut raccourcir les intervalles de
maintenance.
DANGER
!
Risque d'électrocution.
● Avant d'accéder aux bornes de raccordement,
déconnecter tous les circuits d'alimentation élec-
trique.
● Sécuriser contre une remise en marche, consta-
ter l'absence de tension.
● Mettre à la terre et raccorder la TERRE à des
composants actifs à court-circuiter.
● Recouvrir ou isoler les pièces adjacentes sous
tension.
● Apposer un panneau d'avertissement de manière
bien visible.
S'assurer qu'il n'existe aucune atmosphère
explosible et / ou des couches de poussières.
D
N
S
PRUDENCE
!
●
Le contact avec les surfaces brûlantes du mo-
teur risque d'entraîner des brûlures cutanées.
●
Ne pas toucher les surfaces brûlantes du moteur.
Avant les travaux de nettoyage et d'entretien,
attendre le refroidissement du moteur.
●
●
●
PRUDENCE
!
Risque de blessure
●
●
●
tection contre l'atteinte des zones dangereuses/
de contact (grille de protection) à l'entrée/la
sortie d'air à l'air libre. Exploitation uniquement
●
autorisée avec protection bilatérale contre l'atteinte
des zones dangereuses.
●
●
●
ATTENTION : Endommagement de l'appareil
Les appareils munis d'une arrivée préinstallée
vers le bornier risquent d'être endommagés si
●
●
●
on tire sur la gaine de raccordement ou si l'ap-
pareil est soulevé par la gaine. Ne pas tirer sur
la gaine de raccordement ou soulever l'appareil
par la gaine.
Nettoyage par une personne qualifiée
( chapitre 3)
D
N
S
Nettoyer régulièrement le ventilateur, à intervalles
●
raisonnables, avec un chiffon humide, notamment
après une immobilisation prolongée.
●
Nettoyer le ventilateur à intervalles rapprochés
si l'on s'attend à ce que des quantités importantes
de poussière se déposent sur l'hélice et d'autres
composants du ventilateur.
Maintenance par une personne qualifiée
( chapitre 3)
Le ventilateur doit être contrôlé et entretenu réguliè-
rement. Il faut notamment garantir :
● l'absence d'obstacle au déplacement de l'air
●
dans la gaine d'aération.
● l'efficacité de la grille de protection.
● le respect des températures admissibles.
● la régularité de fonctionnement des roulements.
La longévité des roulements est de 40 000 heures
en fonction de l'application.
● le vissage correct des conduites dans le bornier.
● un endommagement éventuel des borniers, passe-
câble à vis, bouchons de fermeture et conduites.
● l'installation fixe des conduites.
Lors des contrôles de sécurité réguliers (intervalle
d'entretien), procéder à une vérification complète
selon les plans de contrôle des Chapitres 16, 17 et 18.
Ce faisant, contrôler le fonctionnement des com-
posants de sécurité, la fente d'air, l'absorption du
courant, les bruits des roulements, les dommages
et oscillations exagérées (p. ex. balourd de l'hélice).
Retirer les saletés et les corps étrangers.
Réparations
En cas d'usure des composants de l'appareil, faire
réparer ou remettre en état le ventilateur seulement
par un atelier de réparation agréé.
20 Suppression de dysfonctionnements
Chapitre 11, comportement en cas de panne.
21 Démontage et élimination dans le
respect de l'environnement
Risque d'électrocution.
● Avant d'accéder aux bornes de raccordement,
déconnecter tous les circuits d'alimentation élec-
trique.
● Sécuriser contre une remise en marche, consta-
en cas d'absence de pro-
ter l'absence de tension.
● Mettre à la terre et raccorder la TERRE à des
composants actifs à court-circuiter.
● Recouvrir ou isoler les pièces adjacentes sous
tension.
● Apposer un panneau d'avertissement de manière
bien visible.
S'assurer qu'il n'existe aucune atmosphère
explosible et / ou des couches de poussières.
● Le démontage est exclusivement réservé à un
● Éliminer les appareils hors d'usage dans le res-
Mentions légales : © Maico Elektroapparate-Fabrik
GmbH. Traduction des Instructions de montage et du
Mode d'emploi d'origine en langue allemande. Sous
réserve de fautes d'impression, d'erreurs et de modifica-
tions techniques. Les marques, marques commerciales et
marques déposées dont il est fait mention dans ce docu-
ment se rapportent à leurs propriétaires ou leurs produits.
DANGER
!
électricien agréé et qualifié dans le domaine de la
protection contre les explosions (voir également
chapitre 3).
pect de l'environnement, selon les prescriptions
locales.
FR
13
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