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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
3.
Presionar dos veces el botón de sólo aceleración/selección de estación. Esto hará que se encienda la
luz "ACTIVE" (Activo) para indicar que el control remoto está controlando al motor.
a -
Luz Active (Activo)
4.
La luz "ACTIVE" (Activo) se apagará en el timón original.
Sincronización de los timones antes de la transferencia
Al presionar una vez el botón de sólo aceleración/selección de estación, el operador de la embarcación dispone
de 10 segundos para hacer corresponder el ajuste de la palanca de control de la nueva estación con el de la
palanca de la estación antigua (que se desea desactivar). Si los ajustes de las palancas no se corresponden,
parpadeará la luz de punto muerto. La luz comienza a parpadear más rápidamente a medida que la palanca se
acerca a la posición de correspondencia. La luz permanece encendida continuamente cuando la palanca
alcanza la posición de correspondencia y puede presionarse nuevamente el botón de sólo aceleración/selección
de estación para efectuar la transferencia. Mediante esta acción se completa el proceso de transferencia y se
le da el control a la nueva estación. Si la transferencia de timón no se efectúa al cabo de 10 segundos, se
cancela la transferencia de timón.
Funcionamiento y características de control de la consola con dos
mangos
CARACTERÍSTICAS Y FUNCIONAMIENTO DEL CONTROL DE CONSOLA DE
DOS PALANCAS
1.
El funcionamiento del cambio y del acelerador se controla moviendo la palanca de control. Empujar la
palanca de control hacia adelante desde la posición de punto muerto hasta el primer tope para activar
la marcha adelante. Continuar empujando hacia adelante para aumentar la velocidad. Tirar de la palanca
de control hacia atrás desde la posición de punto muerto hasta el primer tope para activar la marcha
atrás. Continuar tirando hacia atrás para aumentar la velocidad.
a
START
STOP
b -
N
F
34
b
22608
Botón de sólo aceleración/selección de
estación
R
3417
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