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Ánodo de control de corrosión
El fueraborda tiene ánodos para el control de la corrosión en diversos puntos. Los ánodos ayudan a proteger
el fueraborda contra la corrosión galvánica, sacrificando lentamente el metal del ánodo en lugar de los metales
del motor fueraborda.
Cada ánodo se debe examinar periódicamente, especialmente cuando el motor fueraborda se utiliza en agua
salada, lo que acelera la erosión. Para que la protección contra la corrosión sea constante, siempre se ha de
reemplazar el ánodo antes de que se erosione por completo. Nunca se deben pintar ni aplicar capas protectoras
al ánodo, ya que esto disminuirá su eficacia.
La caja de engranajes tiene tres ánodos. Dos ánodos están situados a cada lado de la caja de engranajes y el
tercero es una placa anódica instalada debajo de la placa antiventilación. Si debe instalarse una aleta de
compensación, se quitará esta placa anódica. También hay otro ánodo instalado en la parte inferior del conjunto
del soporte del espejo de popa.
a
a -
Ánodos de control de la corrosión (caja de
engranajes)
Inspección de la batería
Inspeccionar la batería periódicamente para asegurar una capacidad de arranque del motor adecuada.
IMPORTANTE: Leer las instrucciones de seguridad y mantenimiento que vienen con la batería.
1.
Apagar el motor antes de llevar a cabo el mantenimiento de la batería.
2.
Aplicar la cantidad necesaria de agua para mantener la batería llena.
3.
Cerciorarse de que la batería esté bien inmovilizada.
4.
Los terminales del cable de la batería deben estar limpios, apretados y correctamente instalados. Positivo
con positivo y negativo con negativo.
5.
Asegurarse de que la batería contiene una cubierta protectora para evitar cortes accidentales de los
terminales de la batería.
MANTENIMIENTO
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or42-1
b -
Ánodo de control de la corrosión (soporte del
peto de popa)
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