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7. Mantenimiento y revisión
Para que el motor funcione de manera correcta y con toda fiabilidad, es preciso que se
realicen unas tareas de mantenimiento de distintos tipos que incluyan: mantenimiento
técnico diario, mantenimiento periódico y mantenimiento a realizar tras 1000 horas de
funcionamiento.
7.1 Mantenimiento técnico diario
(1) Compruebe el nivel de aceite lubricante del cárter de aceite para asegurarse que la
varilla indicadora de aceite se encuentra entre la línea superior y la inferior. Tanto si se
trata de un motor nuevo como de un motor que ha sido almacenado durante un largo
periodo de tiempo, añada aceite lubricante hasta llegar a la línea superior y haga
funcionar el motor a velocidad baja durante 5-10 minutos antes de apagarlo. Luego
utilice la varilla indicadora del nivel de aceite para comprobar el nivel de aceite.
(2) Compruebe el nivel de agua en el radiador.
(3) Compruebe que los cables de conexión estén bien sujetos.
(4) Compruebe que no haya fugas de agua, aceite o gas.
(5) Compruebe el nivel de tensión de las demás conexiones.
(6) Mantenga el motor limpio. Limpie los restos de aceite y el polvo con un paño seco o
con un trapo con detergente. Mantenga los aparatos eléctricos que estén conectados al
motor secos y limpios.
(7) Solucione cualquier problema que haya podido producirse.
7.2 Comprobaciones y revisiones periódicas
Es necesario llevar a cabo una serie de revisiones diarias para mantener el motor en un
estado óptimo. En la siguiente tabla se detalla cuándo y cómo comprobar y reparar el
motor.
Compruebe el estado del motor, la carga, el combustible, el aceite lubricante cuando
realice las revisiones periódicas. La siguiente tabla describe las pautas más comunes de
mantenimiento.
(INSTRUCCIONES DE USO)
Establezca pautas de mantenimiento periódicas. Siga las pautas una a una ya que cualquier omisión
podría repercutir en la vida útil de las piezas del motor. Cuando se encuentre un asterisco (*), significa
que el propietario debe tener las herramientas adecuadas y los conocimientos técnicos suficientes; de lo
contrario envíe el motor a su distribuidor KAMa.
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